基于工程哲学的BOT融资模式运行体系研究--以昆武高速公路价值工程为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·论文选题的相关国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·工程哲学的研究现状 | 第12-14页 |
| ·项目融资研究现状 | 第14-15页 |
| ·BOT融资模式的研究现状 | 第15-17页 |
| ·价值工程研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第18-19页 |
| ·本文的研究方法及技术路线 | 第19页 |
| ·本文主要创新点 | 第19-21页 |
| ·本文研究范围及极限 | 第21-22页 |
| 第二章 理论依据 | 第22-38页 |
| ·工程哲学理论 | 第22-23页 |
| ·工程哲学概念 | 第22页 |
| ·工程哲学性质 | 第22页 |
| ·工程哲学内容 | 第22页 |
| ·工程价值 | 第22-23页 |
| ·价值工程理论 | 第23-25页 |
| ·价值工程概念 | 第23-24页 |
| ·特点 | 第24-25页 |
| ·作用 | 第25页 |
| ·BOT融资理论 | 第25-38页 |
| ·含义、起源于发展 | 第25-26页 |
| ·项目参与者 | 第26-28页 |
| ·融资结构 | 第28-29页 |
| ·合同 | 第29-31页 |
| ·特点 | 第31-33页 |
| ·优势 | 第33-35页 |
| ·BOT在我国发展注意问题 | 第35-38页 |
| 第三章 价值工程理论在BOT运行中的应用 | 第38-63页 |
| ·项目立项阶段的应用 | 第38-42页 |
| ·本阶段研究的意义 | 第38-39页 |
| ·本阶段的核心问题 | 第39-41页 |
| ·应用 | 第41-42页 |
| ·项目融资阶段的应用 | 第42-48页 |
| ·本阶段研究的意义 | 第42页 |
| ·本阶段的核心问题 | 第42-45页 |
| ·应用 | 第45-48页 |
| ·项目招投标阶段的应用 | 第48-51页 |
| ·本阶段研究的意义 | 第48页 |
| ·本阶段的核心问题 | 第48-51页 |
| ·应用 | 第51页 |
| ·项目设计阶段的应用 | 第51-54页 |
| ·本阶段研究的意义 | 第51页 |
| ·本阶段的核心问题 | 第51-52页 |
| ·应用 | 第52-54页 |
| ·项目施工阶段的应用 | 第54-55页 |
| ·本阶段研究的意义 | 第54页 |
| ·本阶段的核心问题 | 第54-55页 |
| ·应用 | 第55页 |
| ·项目运行阶段的应用 | 第55-58页 |
| ·本阶段研究的意义 | 第55-56页 |
| ·本阶段的核心问题 | 第56-57页 |
| ·应用 | 第57-58页 |
| ·项目移交阶段的应用 | 第58-63页 |
| ·本阶段研究的意义 | 第58-59页 |
| ·本阶段的核心问题 | 第59-61页 |
| ·应用 | 第61-63页 |
| 第四章 案例研究 | 第63-77页 |
| ·项目背景 | 第63-64页 |
| ·项目概况 | 第64-69页 |
| ·建设规模 | 第65页 |
| ·技术标准 | 第65-66页 |
| ·投资估算及资金来源 | 第66-69页 |
| ·投资估算 | 第66-67页 |
| ·资金来源 | 第67-68页 |
| ·经济评价 | 第68-69页 |
| ·建设计划安排 | 第69页 |
| ·价值工程的实证应用 | 第69-77页 |
| ·高速公路中应用价值工程的特点 | 第69-70页 |
| ·确定该高速公路中运用价值工程的研究对象 | 第70页 |
| ·价值工程在高速公路方案选择中的运用 | 第70-77页 |
| 第五章 结论 | 第77-79页 |
| ·研究结论 | 第77页 |
| ·需要进一步研究的问题及研究建议 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录A | 第83-84页 |
| 附录B | 第84页 |
