大跨度PC连续刚构桥施工控制技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·预应力连续刚构桥概述 | 第12-17页 |
| ·预应力连续刚构桥的发展 | 第12-15页 |
| ·受力特点 | 第15-16页 |
| ·施工特点 | 第16-17页 |
| ·施工控制国内外研究现状及发展趋势 | 第17-19页 |
| ·国内外的研究概况 | 第17-18页 |
| ·施工控制的发展趋势 | 第18-19页 |
| ·桥梁施工控制的重要性 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 连续刚构桥施工控制理论与方法 | 第22-27页 |
| ·连续刚构桥施工控制简介 | 第22-23页 |
| ·施工控制的目的 | 第22页 |
| ·施工控制的主要内容 | 第22-23页 |
| ·施工控制的方法 | 第23-24页 |
| ·事后调整控制法 | 第23页 |
| ·预测控制法 | 第23页 |
| ·自适应控制法 | 第23-24页 |
| ·最大宽容度控制法 | 第24页 |
| ·施工控制的分析计算方法 | 第24-25页 |
| ·主要方法简介 | 第24-25页 |
| ·梁桥施工控制中正算法和倒拆法的联合应用 | 第25页 |
| ·施工控制误差调整理论 | 第25-26页 |
| ·卡尔曼滤波法 | 第25页 |
| ·设计参数识别法 | 第25-26页 |
| ·灰色系统理论 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 参数识别法在施工控制中的应用 | 第27-47页 |
| ·参数识别法概述 | 第27-28页 |
| ·连续刚构桥的结构设计参数 | 第28-31页 |
| ·结构设计参数 | 第28-29页 |
| ·监控相关设计参数 | 第29-31页 |
| ·设计参数敏感性分析 | 第31-45页 |
| ·建模时的参数取值 | 第32-35页 |
| ·参数敏感性分析 | 第35-45页 |
| ·设计参数的修正 | 第45-46页 |
| ·最小二乘法概述 | 第45-46页 |
| ·最小二乘法的应用 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 施工控制过程中的误差调整 | 第47-54页 |
| ·施工控制过程中的误差 | 第47页 |
| ·误差识别、调整的方法 | 第47-49页 |
| ·试验法 | 第47-48页 |
| ·最小二乘法 | 第48页 |
| ·灰色理论预测法 | 第48-49页 |
| ·灰色系统理论在桥梁施工控制中的应用 | 第49-53页 |
| ·参数识别法与灰色预测法的联合应用 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 连续刚构桥施工监控若干问题探讨 | 第54-69页 |
| ·建模时的桩基模拟取舍 | 第54-58页 |
| ·工程概况 | 第54-55页 |
| ·有限元模型的建立 | 第55页 |
| ·桩基模拟 | 第55页 |
| ·结构离散图与计算参数 | 第55-56页 |
| ·施工预拱度计算结果 | 第56-57页 |
| ·控制截面弯矩比较 | 第57页 |
| ·分析总结 | 第57-58页 |
| ·日照影响下的准确立模方法 | 第58-59页 |
| ·合龙顶推力的确定 | 第59-64页 |
| ·预顶吨位的选择 | 第59-63页 |
| ·结果分析 | 第63页 |
| ·分析总结 | 第63-64页 |
| ·悬浇不平衡重限值分析 | 第64-68页 |
| ·不平衡重限值分析原理 | 第64-65页 |
| ·桥梁结构参数 | 第65-66页 |
| ·不平衡重分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论和展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-75页 |
