城市下穿式立交桥U型槽结构的优化设计和研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第14-19页 |
| ·基坑工程国内外研究现状分析 | 第14-18页 |
| ·便桥的研究现状 | 第18-19页 |
| ·本论文的主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 城市下穿式通道工程便桥的设计研究 | 第20-32页 |
| ·下穿式通道施工中钢便桥的整体布局方案 | 第20-22页 |
| ·便桥方案的选取 | 第22-24页 |
| ·贝雷梁便桥 | 第22-23页 |
| ·H 型钢便桥的设计方案 | 第23-24页 |
| ·H 型钢便桥结构的有限元分析 | 第24-30页 |
| ·有限单元法和Midas/Civil 简介 | 第24-25页 |
| ·便桥结构的有限元分析 | 第25-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 钻孔咬合桩力学特性数值模拟分析 | 第32-49页 |
| ·FLAC3D 简介和莫尔－库仑模型 | 第32-35页 |
| ·FLAC3D 的求解 | 第32页 |
| ·FLAC3D 材料模型 | 第32-33页 |
| ·莫尔－库仑模型 | 第33-35页 |
| ·影响咬合桩主要因素分析 | 第35-48页 |
| ·模型的建立 | 第35-37页 |
| ·桩长的影响 | 第37-42页 |
| ·咬合桩强度的影响 | 第42-43页 |
| ·咬合桩桩径的影响 | 第43-46页 |
| ·咬合桩受竖直荷载的影响 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 城市下穿式通道基坑开挖数值模拟 | 第49-60页 |
| ·工程概况 | 第49-51页 |
| ·FLAC3D 模型建立及参数选取 | 第51-54页 |
| ·尺寸与规模 | 第51-52页 |
| ·模型边界条件 | 第52页 |
| ·地层和维护结构单元及其参数 | 第52-54页 |
| ·基坑变形机理分析 | 第54页 |
| ·支护结构变形和位移 | 第54页 |
| ·基底土体隆起 | 第54页 |
| ·基坑周围地表沉降 | 第54页 |
| ·咬合桩的受力与变形特征分析 | 第54-56页 |
| ·基坑变形分析 | 第56-58页 |
| ·基坑坑底变形分析 | 第56-57页 |
| ·坑外地面沉降 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65-66页 |
