基于时空约束的轨迹聚类方法研究与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内研究动态分析 | 第10-11页 |
| ·国外研究动态分析 | 第11-12页 |
| ·论文内容和创新点 | 第12页 |
| ·论文组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 时空数据和轨迹数据挖掘 | 第14-26页 |
| ·时空数据挖掘 | 第14-16页 |
| ·轨迹数据建模与重构 | 第16-20页 |
| ·数据插值模型 | 第17-18页 |
| ·轨迹重构与划分 | 第18-20页 |
| ·相似性度量方法 | 第20-23页 |
| ·轨迹数据挖掘 | 第23-25页 |
| ·移动对象位置点聚类 | 第24页 |
| ·移动对象轨迹段聚类 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 路网约束对象的轨迹聚类方法 | 第26-49页 |
| ·轨迹聚类方法中的问题 | 第26-27页 |
| ·轨迹模型定义 | 第27-33页 |
| ·空间语义扩充 | 第29-32页 |
| ·时间语义扩充 | 第32-33页 |
| ·属性语义扩充 | 第33页 |
| ·子轨迹划分方法 | 第33-37页 |
| ·特征点再选取 | 第34-35页 |
| ·划分算法描述 | 第35-37页 |
| ·轨迹相似性度量 | 第37-42页 |
| ·空间相似性度量 | 第39页 |
| ·时间相似性度量 | 第39-40页 |
| ·时空相似性度量 | 第40-42页 |
| ·子轨迹聚类算法 | 第42-47页 |
| ·算法描述 | 第42-44页 |
| ·算法分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 系统设计与实现 | 第49-54页 |
| ·应用案例 | 第49页 |
| ·仿真系统 | 第49-52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻硕期间从事的科研工作及取得的研究成果 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |