乘波体结构热响应及防护问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·课题研究的工程背景、目的和意义 | 第10-13页 |
| ·发展空天飞机需要解决的技术难题 | 第13-16页 |
| ·新型推进技术开发 | 第13-14页 |
| ·推进系统与机体一体化结构布局 | 第14-16页 |
| ·乘波体的概念及研究进展 | 第16-20页 |
| ·乘波体的概念及特点 | 第16-17页 |
| ·乘波体研究动态 | 第17-20页 |
| ·气动加热及热防护技术 | 第20-23页 |
| ·气动加热基本概念及研究现状 | 第21-22页 |
| ·热防护技术 | 第22-23页 |
| ·本文的主要工作 | 第23-25页 |
| 第2章 乘波体的生成设计与优化 | 第25-52页 |
| ·锥型流概念及基本方程 | 第25-36页 |
| ·锥型流场 | 第25-26页 |
| ·锥型流方程及其基本解 | 第26-33页 |
| ·圆锥激波及其求解 | 第33-36页 |
| ·乘波体生成的基本步骤 | 第36-42页 |
| ·基准流场求解 | 第36-38页 |
| ·乘波体物形参数及表面生成 | 第38-41页 |
| ·数值求解步骤 | 第41-42页 |
| ·生成体性能参数计算与设计程序验证 | 第42-51页 |
| ·气动参数计算 | 第42-44页 |
| ·设计程序验证与生成参数分析 | 第44-48页 |
| ·乘波体设计优化 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 乘波体气动加热计算 | 第52-94页 |
| ·乘波体绕流问题数值模拟 | 第52-56页 |
| ·基本控制方程组 | 第52-54页 |
| ·湍流模型 | 第54-56页 |
| ·乘波体绕流模拟 | 第56-89页 |
| ·离散格式及边界条件 | 第57页 |
| ·乘波体前缘钝化 | 第57-62页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第62-89页 |
| ·乘波体表面热流计算 | 第89-93页 |
| ·表面热流工程估算方法 | 第90-91页 |
| ·计算结果分析 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第4章 乘波体锐前缘结构热响应分析 | 第94-110页 |
| ·结构温度场及应力场分析方法 | 第94-99页 |
| ·温度场控制方程 | 第94页 |
| ·应力场控制方程 | 第94-95页 |
| ·温度场和应力场分析的有限元方法 | 第95-99页 |
| ·乘波体前缘区域的结构热响应分析 | 第99-109页 |
| ·计算模型和材料 | 第99-101页 |
| ·计算结果分析 | 第101-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第5章 乘波体锐前缘喷流热防护研究 | 第110-141页 |
| ·喷流热防护机理分析 | 第110-133页 |
| ·基本控制方程及离散格式 | 第110-111页 |
| ·物面边界及网格处理 | 第111-112页 |
| ·反向喷流热防护研究 | 第112-133页 |
| ·乘波体锐前缘喷流热防护数值模拟 | 第133-140页 |
| ·边界条件及网格处理 | 第133页 |
| ·模拟结果分析 | 第133-140页 |
| ·本章小结 | 第140-141页 |
| 结论 | 第141-144页 |
| 一、本文取得的创新成果 | 第141-142页 |
| 二、本文结论 | 第142页 |
| 三、工作展望 | 第142-144页 |
| 参考文献 | 第144-153页 |
| 致谢 | 第153-154页 |
| 个人简历 | 第154页 |
