| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·论文结构安排 | 第12-13页 |
| 2 中俄两国运输检察制度的基本理论 | 第13-24页 |
| ·检察制度概述 | 第13-15页 |
| ·检察概念的解读 | 第13页 |
| ·检察制度与检察权 | 第13-14页 |
| ·检察机关与运输检察机关 | 第14-15页 |
| ·俄罗斯联邦运输检察体制的产生与发展 | 第15-19页 |
| ·俄罗斯联邦运输检察机关的产生 | 第15-17页 |
| ·俄罗斯交通运输检察院撤销又重建的过程 | 第17-19页 |
| ·中国铁路运输检察制度历史回顾 | 第19-24页 |
| ·中国铁路检察机关的产生原因 | 第19页 |
| ·中国铁路检察机关的建立和曲折发展 | 第19-24页 |
| 3 中俄运输检察机关体系的对照比较 | 第24-43页 |
| ·组织体系的对照比较 | 第24-30页 |
| ·俄罗斯联邦运输检察机关的组织体系 | 第24-26页 |
| ·中国铁路运输检察机关的组织体系 | 第26-27页 |
| ·中俄运输检察机关组织体系的异同分析 | 第27-30页 |
| ·职权范围的对照比较 | 第30-35页 |
| ·俄罗斯交通运输检察机关的职权范围 | 第30-31页 |
| ·中国铁路运输检察机关的职权范围 | 第31-32页 |
| ·中俄运输检察机关职权范围的差异分析 | 第32-35页 |
| ·领导体制的对照比较 | 第35-38页 |
| ·俄罗斯交通运输检察机关的领导体制 | 第35-37页 |
| ·中国铁路运输检察机关的领导体制 | 第37-38页 |
| ·中俄运输检察机关领导体制的异同分析 | 第38页 |
| ·公务员制度的对照比较 | 第38-40页 |
| ·俄罗斯交通运输检察机关的公务制度 | 第38-39页 |
| ·中国铁路运输检察机关的公务员制度 | 第39-40页 |
| ·中俄运输检察机关公务员制度比较分析 | 第40页 |
| ·活动保障的对照比较 | 第40-43页 |
| ·俄罗斯交通运输检察机关工作人员的活动保障 | 第40-42页 |
| ·中国铁路运输检察机关工作人员的活动保障 | 第42页 |
| ·中俄运输检察机关工作人员活动保障的区别比较 | 第42-43页 |
| 4 宪政框架下的中国运输检察体制改革 | 第43-61页 |
| ·中国铁路检察院之问题聚焦 | 第43-47页 |
| ·在实然与应然之间的双重领导体制 | 第43-44页 |
| ·铁路局既抓"钱袋",又管"人脉",管理体制不科学 | 第44-47页 |
| ·从俄罗斯的改革看我国设立专门运输检察机关的必要性 | 第47-53页 |
| ·转型期俄罗斯交通运输检察院的改革历程及其启示 | 第47-50页 |
| ·我国设立专门运输检察机关的必要性 | 第50-53页 |
| ·我国运输检察制度改革评析与展望 | 第53-61页 |
| ·铁路检察体制改革正在进行时 | 第53-56页 |
| ·展望 | 第56-61页 |
| 5 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 个人简历·在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第65页 |