| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 一、导论 | 第8-16页 |
| (一) 选题的缘起 | 第8-10页 |
| (二) 研究现状 | 第10-12页 |
| (三) 研究方法 | 第12-13页 |
| (四) 相关概念 | 第13-16页 |
| 二、伊利诺伊州内博维尔市咨询委员会 | 第16-30页 |
| (一) 内博维尔市政府结构 | 第16-17页 |
| (二) 内博维尔市咨询委员会的源起 | 第17-19页 |
| (三) 内博维尔市咨询委员会的种类 | 第19-21页 |
| (四) 咨询委员会的成员构成及任期 | 第21-23页 |
| (五) 咨询委员会的职责 | 第23-27页 |
| (六) 咨询委员会会议制度 | 第27-30页 |
| 三、咨询委员会在公共政策制定过程中的作用 | 第30-40页 |
| (一) 多个咨询委员会共同参与制定第五大道综合规划 | 第30-34页 |
| (二) 交通咨询委员会在多中心网络中完成交通综合规划 | 第34-37页 |
| (三) 自行车及行人咨询委员会参与具体的公共政策制定及实施 | 第37-40页 |
| 四、美国地方政府咨询委员会的功能 | 第40-43页 |
| (一) 政策制定及立法建议功能 | 第40页 |
| (二) 市民参与政府决策的平台功能 | 第40-41页 |
| (三) 多种信息多向度互动的节点功能 | 第41-42页 |
| (四) 事前监督功能 | 第42-43页 |
| 五、结语 | 第43-46页 |
| (一) 对咨询委员会制度的思考 | 第43-44页 |
| (二) 咨询委员会对我国基层治理的启示 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 后记 | 第49页 |
