| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究的背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 单兵筒式武器研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 压缩空气弹射技术研究现状和装备设想 | 第14-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 筒套筒式弹射系统内弹道性能研究 | 第17页 |
| 1.3.2 弹射系统击发装置研究 | 第17-18页 |
| 1.3.3 击发装置中活塞的碰撞分析 | 第18页 |
| 1.3.4 现场发射试验 | 第18页 |
| 1.4 本文结构安排 | 第18-20页 |
| 2 相关技术理论基础 | 第20-30页 |
| 2.1 压缩空气的能量 | 第20-21页 |
| 2.1.1 压缩空气的绝对能量 | 第20页 |
| 2.1.2 压缩空气的有效能 | 第20-21页 |
| 2.2 压缩空气弹射内弹道设计基本模型 | 第21-25页 |
| 2.2.1 发射物在发射管中的速度、压力及行程的关系 | 第21-23页 |
| 2.2.2 发射物在发射管内运动的时间与其行程的关系 | 第23-24页 |
| 2.2.3 压缩空气弹射能量储备估算 | 第24-25页 |
| 2.3 流固耦合理论 | 第25-26页 |
| 2.4 显式积分法 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 单兵弹射系统结构研究 | 第30-49页 |
| 3.1 弹射系统发射要求 | 第30-31页 |
| 3.2 弹射系统结构 | 第31页 |
| 3.3 弹射系统基本参数确定 | 第31-33页 |
| 3.4 ANSYS AUTODYN软件简介及模型转化 | 第33-35页 |
| 3.4.1 ANSYS AUTODYN软件 | 第33-34页 |
| 3.4.2 模型简化 | 第34-35页 |
| 3.5 软件中仿真实验方案 | 第35-37页 |
| 3.5.1 验证在软件中引入有效能的可行性方案 | 第35页 |
| 3.5.2 验证本次弹射条件下的可行性方案 | 第35-36页 |
| 3.5.3 分析弹射系统泄流面直径对内弹道性能影响的实验方案 | 第36-37页 |
| 3.6 仿真实验简化模型的建立过程 | 第37-40页 |
| 3.7 AUTODYN软件的仿真实验结果 | 第40-45页 |
| 3.7.1 模型一的仿真结果 | 第40-41页 |
| 3.7.2 模型二的仿真结果 | 第41-42页 |
| 3.7.3 模型三的仿真结果 | 第42-45页 |
| 3.8 弹射系统泄流通道长度对发射物内弹道性能的影响 | 第45-47页 |
| 3.9 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 单兵弹射系统击发装置研究 | 第49-68页 |
| 4.1 击发装置初始方案设计 | 第49-52页 |
| 4.1.1 电磁阀控制方式 | 第49-51页 |
| 4.1.2 电磁闭锁体控制方式 | 第51-52页 |
| 4.2 击发装置设计 | 第52-54页 |
| 4.3 电磁发射阀的设计 | 第54-61页 |
| 4.4 弹射系统在击发装置作用下的内弹道性能 | 第61-67页 |
| 4.4.1 活塞参数的确定 | 第61-63页 |
| 4.4.2 底座参数的确定 | 第63页 |
| 4.4.3 其它参数的确定 | 第63-64页 |
| 4.4.4 简化仿真模型的建立 | 第64-66页 |
| 4.4.5 仿真结果 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 活塞的碰撞分析及现场发射试验 | 第68-75页 |
| 5.1 活塞的碰撞分析 | 第68-72页 |
| 5.1.1 活塞有限元模型 | 第68-70页 |
| 5.1.2 活塞碰撞仿真结果 | 第70-72页 |
| 5.2 现场发射试验 | 第72-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 本文研究内容总结 | 第75-76页 |
| 6.2 本文研究内容展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
