| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-11页 |
| 1.2 气体爆炸的基本理论 | 第11-17页 |
| 1.2.1 气体爆炸的分类及破坏效应研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 可燃蒸气云爆炸破坏机理及评估准则 | 第13-17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 可燃气体爆炸荷载特点的研究 | 第17-19页 |
| 1.3.2 爆炸荷载下夹芯板动力响应研究 | 第19-20页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 EPS夹芯板数值模拟方法与燃气爆炸荷载模型 | 第22-34页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 EPS夹芯板冲击荷载试验 | 第22-23页 |
| 2.3 EPS夹芯板的数值模拟方法及验证 | 第23-31页 |
| 2.3.1 有限元计算模型 | 第24-29页 |
| 2.3.2 有限元计算模型的验证 | 第29-31页 |
| 2.4 甲烷可燃气体爆炸荷载模型 | 第31-33页 |
| 2.4.1 甲烷可燃气体爆炸实验条件 | 第31-32页 |
| 2.4.2 甲烷可燃气体爆炸荷载超压时程曲线 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小节 | 第33-34页 |
| 第3章 燃气爆炸荷载作用下EPS夹芯板动力响应分析 | 第34-48页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 EPS夹芯板动力响应分析 | 第34-39页 |
| 3.2.1 夹芯板中心点位移时程分析 | 第34-37页 |
| 3.2.2 EPS夹芯板变形过程分析 | 第37-38页 |
| 3.2.3 EPS夹芯板吸能分析 | 第38-39页 |
| 3.3 几何参数对EPS夹芯板抗爆性的影响 | 第39-43页 |
| 3.3.1 金属薄片面板厚度的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.2 金属薄片面板屈服强度的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.3 边界条件对EPS夹芯板抗爆性能的影响 | 第41-42页 |
| 3.3.4 EPS芯层密度和厚度对EPS夹芯板抗爆性能的影响 | 第42-43页 |
| 3.4 EPS夹芯板吸能能力研究 | 第43-45页 |
| 3.5 EPS夹芯板支座边缘处位移转角特性研究 | 第45-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 TNT当量法计算燃气爆炸荷载的适用性分析 | 第48-66页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 实验测得实际燃气爆炸荷载 | 第48-50页 |
| 4.3 TNT当量法荷载计算 | 第50-53页 |
| 4.4 两种荷载误差分析比较 | 第53-54页 |
| 4.5 不同荷载作用下夹芯板动力响应比较分析 | 第54-65页 |
| 4.5.1 夹芯板中心点位移比较分析 | 第54-57页 |
| 4.5.2 夹芯板破坏模式的比较分析 | 第57-62页 |
| 4.5.3 夹芯板吸能能力的比较分析 | 第62-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
