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基于VAR模型的脉冲响应分析对轨道车辆车轴裂纹声发射信号的分析研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-14页
    1.1 研究背景及意义第8-9页
    1.2 课题研究现状第9-12页
        1.2.1 声发射技术的国内外研究现状第9-11页
        1.2.2 向量自回归模型简介及研究现状第11-12页
    1.3 论文主要研究内容第12-14页
第二章 声发射技术概述第14-17页
    2.1 声发射技术概述第14-15页
        2.1.1 声发射技术概念及原理第14页
        2.1.2 声发射技术的特点第14-15页
        2.1.3 声发射技术的应用第15页
    本章小结第15-17页
第三章 VAR模型及时域统计特征概述第17-25页
    3.1 向量自回归模型第17-22页
        3.1.1 向量自回归过程第17-18页
        3.1.2 VAR模型滞后阶数的选择第18-19页
        3.1.3 VAR变量个数的选择第19页
        3.1.4 单位根检验第19-20页
        3.1.5 VAR模型的稳定性检验第20页
        3.1.6 脉冲响应函数第20-22页
    3.2 时域统计特征概述第22-23页
        3.2.1 时域统计特征第22页
        3.2.2 主要的时域参数介绍第22-23页
    本章小结第23-25页
第四章 VAR模型对声发射信号大数据的脉冲响应分析第25-70页
    4.1 列车车轴裂纹的声发射检测实验第25页
    4.2 基准信号组的脉冲响应分析第25-38页
        4.2.1 数据的平稳性检验结果第26-32页
        4.2.2 VAR模型滞后阶数的选择第32-34页
        4.2.3 VAR模型稳定性检验结果第34-36页
        4.2.4 脉冲响应分析结果第36-38页
    4.3 大数据的脉冲响应分析第38-60页
        4.3.1 Stata软件简介第41页
        4.3.2 MATLAB软件简介第41页
        4.3.3 大数据脉冲响应分析的实现第41-60页
    4.4 大数据信号的特征提取第60-64页
    4.5 脉冲响应分析影响因素第64-68页
    4.6 实验总结第68页
    本章小结第68-70页
结论与展望第70-71页
参考文献第71-73页
致谢第73页

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