斜入式激光干涉测量中条纹图像的融合技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 斜齿轮齿面形状误差测量方法 | 第12-13页 |
| 1.2.1 接触式坐标测量法 | 第12页 |
| 1.2.2 非接触式测量方法 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14页 |
| 1.4 课题研究的主要内容和论文结构 | 第14-17页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第15-17页 |
| 2 斜入式激光干涉的移相干涉测量方法 | 第17-25页 |
| 2.1 斜入式干涉测量原理 | 第17-18页 |
| 2.1.1 Mach-Zehnder干涉仪 | 第17页 |
| 2.1.2 斜入射的光学模型 | 第17-18页 |
| 2.2 激光移相干涉测量系统 | 第18-21页 |
| 2.2.1 光学成像系统 | 第19-20页 |
| 2.2.2 图像采集系统 | 第20-21页 |
| 2.2.3 移相控制系统 | 第21页 |
| 2.2.4 齿轮夹持运动系统 | 第21页 |
| 2.3 干涉测量实验 | 第21-22页 |
| 2.4 干涉条纹图像处理步骤 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-25页 |
| 3 被测零件夹持调整装置设计 | 第25-33页 |
| 3.1 斜齿轮夹持调整装置工作原理 | 第25页 |
| 3.2 斜齿轮夹持装置水平位置的横向及纵向移动 | 第25-26页 |
| 3.3 斜齿轮夹持装置绕轴的转动 | 第26页 |
| 3.4 斜齿轮夹持装置的设计 | 第26-28页 |
| 3.5 动静压轴承夹持调整装置结构设计 | 第28-32页 |
| 3.5.1 装置整体机构设计 | 第28页 |
| 3.5.2 动静压轴承夹持设计 | 第28-29页 |
| 3.5.3 绕z轴的调节 | 第29页 |
| 3.5.4 x和y方向的调节 | 第29-30页 |
| 3.5.5 动静压轴承夹持调整装置仿真 | 第30-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 干涉条纹图像中散斑噪声的识别方法 | 第33-41页 |
| 4.1 散斑噪声的识别方法 | 第33-34页 |
| 4.2 阈值的选取方法 | 第34-37页 |
| 4.2.1 阈值T_(min)的选取方法 | 第35-36页 |
| 4.2.2 阈值T_(max)的选取方法 | 第36-37页 |
| 4.3 实验设计与结果讨论 | 第37-40页 |
| 4.3.1 金属平片移相干涉条纹图像处理 | 第37-38页 |
| 4.3.2 斜齿轮齿面的移相干涉条纹图像处理 | 第38-40页 |
| 4.4 实验结论 | 第40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 干涉条纹图像拼接方法 | 第41-55页 |
| 5.1 图像拼接方法概述 | 第42-43页 |
| 5.2 干涉条纹图像拼接方法 | 第43-49页 |
| 5.2.1 干涉条纹图像配准 | 第44-46页 |
| 5.2.2 可靠性区域识别 | 第46页 |
| 5.2.3 坐标变换 | 第46-48页 |
| 5.2.4 图像重采样 | 第48-49页 |
| 5.3 实验设计与结果讨论 | 第49-53页 |
| 5.4 实验结论 | 第53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 创新点 | 第55页 |
| 6.3 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 作者攻读学位期间发表学术论文清单 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
