基于顾客需求和故障数据的产品再设计需求研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-23页 |
| 1.3.1 再设计方法的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 顾客需求重要度的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.3 FMEA的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.4 可靠性分配的研究现状 | 第20-23页 |
| 1.4 研究内容与文章结构 | 第23-28页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.4.2 文章结构 | 第24-28页 |
| 第二章 顾客需求与故障风险分析 | 第28-42页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 顾客需求重要度分析 | 第28-33页 |
| 2.2.1 基于粗糙集理论确定基本重要度 | 第29-31页 |
| 2.2.2 基于竞争性分析确定改进重要度 | 第31-32页 |
| 2.2.3 产品模块的需求重要度确定 | 第32-33页 |
| 2.3 故障风险重要度分析 | 第33-39页 |
| 2.3.1 产品故障数据表建立 | 第33-34页 |
| 2.3.2 模糊风险分析 | 第34-37页 |
| 2.3.3 产品模块的风险重要度确定 | 第37-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-42页 |
| 第三章 产品再设计需求分析 | 第42-52页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 再设计模块识别 | 第42-45页 |
| 3.2.1 产品再设计模块识别模型建立 | 第42-43页 |
| 3.2.2 模型求解算法 | 第43-45页 |
| 3.3 再设计模块的可靠性分配优化 | 第45-50页 |
| 3.3.1 模块可靠性分析 | 第45-47页 |
| 3.3.2 可靠性分配模型 | 第47-49页 |
| 3.3.3 可靠性分配的搜索迭代算法 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 案例研究 | 第52-68页 |
| 4.1 企业及产品背景 | 第52-53页 |
| 4.2 顾客需求重要度确定 | 第53-56页 |
| 4.3 故障风险重要度确定 | 第56-59页 |
| 4.4 汽车起重机再设计模块识别 | 第59-63页 |
| 4.4.1 再设计模块识别模型建立 | 第59-60页 |
| 4.4.2 再设计模块识别模型求解 | 第60-61页 |
| 4.4.3 求解结果分析 | 第61-63页 |
| 4.5 起升机构可靠性分配优化模型 | 第63-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-72页 |
| 5.1 总结 | 第68-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间获得的奖励或荣誉 | 第84-86页 |
