| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-31页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第14-28页 |
| 1.2.1 绿道研究概况 | 第14-15页 |
| 1.2.2 风景道研究概况 | 第15-16页 |
| 1.2.3 绿色公路研究概况 | 第16-18页 |
| 1.2.4 旅游公路研究概况 | 第18-23页 |
| 1.2.5 滨海旅游公路研究概况 | 第23-26页 |
| 1.2.6 国内外较为成功的案例 | 第26-28页 |
| 1.3 研究意义 | 第28-29页 |
| 1.4 研究的内容和方法 | 第29-31页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第29-30页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第30-31页 |
| 第二章 滨海旅游公路概念及特征分析 | 第31-39页 |
| 2.1 旅游公路的概念 | 第31-34页 |
| 2.2 滨海旅游公路的特征 | 第34-38页 |
| 2.2.1 海岸地理特征 | 第35-36页 |
| 2.2.2 滨海旅游公路建设条件特征 | 第36-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 美国加州1号公路考察分析 | 第39-123页 |
| 3.1 美国1号公路基本情况 | 第39-45页 |
| 3.1.1 概述 | 第39-41页 |
| 3.1.2 美国加州1号公路建设条件 | 第41-43页 |
| 3.1.2.1 沿线地形地貌、岸线类型和特点 | 第41页 |
| 3.1.2.2 沿线气候条件 | 第41页 |
| 3.1.2.3 沿线地质条件 | 第41页 |
| 3.1.2.4 沿线行政区划 | 第41-43页 |
| 3.1.3 美国1号公路与广东滨海旅游公路的特征对比 | 第43-45页 |
| 3.2 公路车行系统方案分析 | 第45-75页 |
| 3.2.1 路段功能分析 | 第45-48页 |
| 3.2.2 路线选线方案分析 | 第48-58页 |
| 3.2.3 路线线形指标分析 | 第58-66页 |
| 3.2.4 路线运行速度分析 | 第66-69页 |
| 3.2.5 公路横断面分析 | 第69-75页 |
| 3.3 公路视域景观分析 | 第75-80页 |
| 3.4 路基路面方案分析 | 第80-87页 |
| 3.4.1 路基方案 | 第80-81页 |
| 3.4.2 坡面防护方案 | 第81-84页 |
| 3.4.3 支挡方案 | 第84-85页 |
| 3.4.4 排水方案 | 第85-87页 |
| 3.4.5 路面方案 | 第87页 |
| 3.5 桥梁方案分析 | 第87-88页 |
| 3.6 交叉方案分析 | 第88-94页 |
| 3.6.1 立体交叉方案 | 第88-91页 |
| 3.6.2 平面交叉方案 | 第91-94页 |
| 3.7 服务设施方案分析 | 第94-117页 |
| 3.7.1 临停休息型服务设施 | 第94-97页 |
| 3.7.2 观光旅游型服务设施 | 第97-102页 |
| 3.7.3 补给型服务设施 | 第102页 |
| 3.7.4 露营地 | 第102-113页 |
| 3.7.5 度假村 | 第113-117页 |
| 3.8 慢行系统方案分析 | 第117-119页 |
| 3.9 美国1号公路对国内滨海旅游公路建设的主要借鉴意义 | 第119-121页 |
| 3.10 本章小结 | 第121-123页 |
| 第四章 滨海旅游公路设计理念 | 第123-155页 |
| 4.1 滨海旅游公路设计主要相关理论 | 第123-127页 |
| 4.1.1 灵活设计理论 | 第123页 |
| 4.1.2 视觉资源管理理论 | 第123-124页 |
| 4.1.3 游憩理论 | 第124-126页 |
| 4.1.4 服务区规划设计理论 | 第126-127页 |
| 4.2 滨海旅游公路设计方法 | 第127-129页 |
| 4.3 总体布局理念 | 第129-134页 |
| 4.4 车行系统设计理念 | 第134-142页 |
| 4.4.1 路线方案设计理念 | 第134-136页 |
| 4.4.2 车行系统设计标准选用理念 | 第136-137页 |
| 4.4.3 交通量预测方法及服务水平评定 | 第137-140页 |
| 4.4.4 海岸线距离多因素评价体系 | 第140-142页 |
| 4.5 慢行系统设计理念 | 第142-145页 |
| 4.6 服务设施设计理念 | 第145-151页 |
| 4.7 视域景观设计理念 | 第151-153页 |
| 4.8 本章小结 | 第153-155页 |
| 第五章 广东滨海旅游公路茂名段规划设计 | 第155-218页 |
| 5.1 概述 | 第155页 |
| 5.1.1 项目背景 | 第155页 |
| 5.1.2 建设必要性 | 第155页 |
| 5.2 建设条件 | 第155-179页 |
| 5.2.1 经济社会现状 | 第156-157页 |
| 5.2.2 交通发展现状 | 第157-159页 |
| 5.2.3 旅游业发展现状 | 第159-161页 |
| 5.2.4 地形、地质、水文、气候等条件 | 第161-163页 |
| 5.2.5 旅游资源分析 | 第163-176页 |
| 5.2.6 其他建设影响因素 | 第176-179页 |
| 5.3 建设方案 | 第179-218页 |
| 5.3.1 纵向路段划分及归类 | 第179-180页 |
| 5.3.2 技术标准 | 第180-183页 |
| 5.3.3 横断面设计 | 第183-192页 |
| 5.3.4 特色路段主题确定 | 第192-193页 |
| 5.3.5 服务设施设计 | 第193-212页 |
| 5.3.6 视域景观设计 | 第212-216页 |
| 5.3.7 其余各专业设计 | 第216-218页 |
| 结论与展望 | 第218-222页 |
| 参考文献 | 第222-226页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第226-227页 |
| 致谢 | 第227-228页 |
| 附件 | 第228页 |