| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 第一节 研究背景和研究意义 | 第8-12页 |
| 一、研究背景 | 第8-11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 研究方法和研究内容 | 第12-14页 |
| 一、研究方法 | 第12页 |
| 二、研究内容 | 第12-14页 |
| 第三节 可能的创新点 | 第14-16页 |
| 第二章 理论基础与文献综述 | 第16-26页 |
| 第一节 理论基础 | 第16-19页 |
| 一、信息不对称理论 | 第16页 |
| 二、委托代理理论 | 第16-17页 |
| 三、不完全契约理论 | 第17页 |
| 四、资本结构控制权理论 | 第17-19页 |
| 第二节 文献综述 | 第19-24页 |
| 一、相关概念界定 | 第19-21页 |
| 二、有关控制权配置的文献综述 | 第21-23页 |
| 三、有关创业投资退出方式的文献综述 | 第23-24页 |
| 第三节 文献述评 | 第24-26页 |
| 第三章 案例描述 | 第26-34页 |
| 第一节 公司简介 | 第26-30页 |
| 一、创业方汽车之家背景概况 | 第26-29页 |
| 二、创业投资方澳洲电讯背景概况 | 第29-30页 |
| 第二节 控制权之争的背景介绍——创业投资者的进与出 | 第30-31页 |
| 一、创业投资者的进入 | 第30页 |
| 二、创业投资者的退出 | 第30-31页 |
| 第三节 创投退出背景下控制权争夺的始末 | 第31-34页 |
| 一、创始股东“私有化”反击 | 第31-32页 |
| 二、公众股东联合反抗 | 第32-33页 |
| 三、创始人及所在的管理团队集体出局 | 第33-34页 |
| 第四章 案例分析——创投退出背景下汽车之家控制权争夺 | 第34-48页 |
| 第一节 汽车之家的股权问题分析 | 第34-38页 |
| 一、股权设置的隐患 | 第34-38页 |
| 二、创始人控制权维持制度的缺失 | 第38页 |
| 第二节 汽车之家的实际控制权问题分析 | 第38-42页 |
| 一、董事会中心主义 | 第38-40页 |
| 二、财富约束的制约 | 第40-42页 |
| 三、控制权私利的冲突 | 第42页 |
| 第三节 汽车之家的内外部风险问题分析 | 第42-45页 |
| 一、对创业投资者权力约束与制衡机制的缺失 | 第42-44页 |
| 二、创始人自身的风险意识不强 | 第44-45页 |
| 第四节 汽车之家控制权之争的后果分析 | 第45-48页 |
| 一、营业总收入同比增长率下降 | 第45-47页 |
| 二、主营构成成分比重变化较大 | 第47-48页 |
| 第五章 研究启示 | 第48-51页 |
| 一、提前合理规划融资 | 第48-49页 |
| 二、设计基于契约精神的创始人控制权保护机制 | 第49页 |
| 三、利用壕沟防守效应,提高更换管理层的成本 | 第49页 |
| 四、完善创业投资退出机制,加大政府支持力度 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |