| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第13-18页 |
| 1.3.1 空间运输联系研究 | 第13-15页 |
| 1.3.2 网络的复杂性研究 | 第15-17页 |
| 1.3.3 国内外研究总结 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容及研究路线 | 第18-22页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 货物运输空间联系网络的构建及特征提取方法 | 第22-36页 |
| 2.1 货物运输空间联系网络的内涵 | 第22-24页 |
| 2.1.1 货物运输空间联系网络的内涵分析 | 第22-23页 |
| 2.1.2 货物运输空间联系的影响因素 | 第23-24页 |
| 2.2 货物运输空间联系网络的构建流程 | 第24-27页 |
| 2.2.1 研究区域介绍 | 第24页 |
| 2.2.2 网络构建方法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 网络构建中的OD数据来源及处理 | 第25-27页 |
| 2.3 货物运输空间联系网络的特征提取方法 | 第27-33页 |
| 2.3.1 相关理论基础 | 第27-29页 |
| 2.3.2 特征提取方法 | 第29-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-36页 |
| 第三章 货物运输空间联系网络的层级特征 | 第36-56页 |
| 3.1 云南省货物运输空间联系网络概况 | 第36-38页 |
| 3.2 货物运输联系的空间分布格局 | 第38-43页 |
| 3.2.1 货物运输空间分布差异显著 | 第38-40页 |
| 3.2.2 货物空间运输联系存在明显的地域邻近性和地域集中性 | 第40-41页 |
| 3.2.3 货物空间运输联系倾向于与少数区域经济中心取得首位联系 | 第41-43页 |
| 3.3 货物运输联系网络的层级结构特征分析 | 第43-48页 |
| 3.3.1 各层级网络的空间运输联系结构特征差异显著 | 第43-46页 |
| 3.3.2 城市等级的空间分布呈现明显的圈层结构和“中心—腹地”特征 | 第46-48页 |
| 3.4 货物运输空间联系网络特征的形成机制分析 | 第48-54页 |
| 3.4.1 区域经济与货物运输空间联系之间相互促进 | 第48-49页 |
| 3.4.2 公路交通基础设施运输能力的提升有助于货物运输交流的进一步强化 | 第49-53页 |
| 3.4.3 货物运输空间联系具有明显的区域资源禀赋导向 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 货物运输空间联系网络的复杂性评估 | 第56-74页 |
| 4.1 货物运输空间联系网络的度分布统计特征 | 第56-60页 |
| 4.2 货物运输空间联系网络的小世界特征测度 | 第60-63页 |
| 4.3 货物运输空间联系网络的关联性分析 | 第63-67页 |
| 4.3.1 度度相关性分析 | 第63-65页 |
| 4.3.2 群集系数与度的相关性分析 | 第65-66页 |
| 4.3.3 度与加权强度的相关性分析 | 第66-67页 |
| 4.4 货物运输空间联系网络的抗毁性分析 | 第67-72页 |
| 4.4.1 城市尺度网络的抗毁性分析 | 第68-71页 |
| 4.4.2 县域尺度网络的抗毁性分析 | 第71-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第74-75页 |
| 5.2 研究展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间发表的学术成果) | 第84页 |
