城市街道肌理的比较研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第16-24页 |
| 1.1 论题的缘起 | 第16-17页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第17-18页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第18-22页 |
| 1.3.1 国外相关研究综述 | 第18-21页 |
| 1.3.2 国内相关研究综述 | 第21-22页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第22-23页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.5 研究框架 | 第23-24页 |
| 第2章 城市街道肌理的解读 | 第24-45页 |
| 2.1 城市街道的发展概述 | 第24-30页 |
| 2.1.1 西方城市街道的形成与发展 | 第24-27页 |
| 2.1.2 中国城市街道的形成与发展 | 第27-30页 |
| 2.2 街道的概念阐释 | 第30-32页 |
| 2.2.1 街道的涵义 | 第30页 |
| 2.2.2 街道的分类 | 第30-31页 |
| 2.2.3 本文研究范围的界定 | 第31-32页 |
| 2.3 街道与城市和人的关系 | 第32-36页 |
| 2.3.1 街道与城市的关系 | 第32-33页 |
| 2.3.2 街道与人的关系 | 第33-36页 |
| 2.4 肌理的概念阐释 | 第36-39页 |
| 2.4.1 肌理的涵义 | 第36页 |
| 2.4.2 城市肌理 | 第36-38页 |
| 2.4.3 建筑肌理 | 第38-39页 |
| 2.5 街道肌理的组成要素 | 第39-45页 |
| 2.5.1 街道的空间尺度 | 第39-41页 |
| 2.5.2 街道的界面构成 | 第41-43页 |
| 2.5.3 街道的结构形态 | 第43-45页 |
| 第3章 城市街道空间尺度的比较 | 第45-64页 |
| 3.1 步行街道 | 第45-52页 |
| 3.1.1 步行需求 | 第45-46页 |
| 3.1.2 步行街道特性 | 第46-47页 |
| 3.1.3 西安书院门 | 第47-49页 |
| 3.1.4 上海新天地 | 第49-52页 |
| 3.2 车行街道 | 第52-58页 |
| 3.2.1 车行对街道和人的影响 | 第52-53页 |
| 3.2.2 车行街道特性 | 第53-54页 |
| 3.2.3 上海世纪大道 | 第54-56页 |
| 3.2.4 巴黎香榭丽舍大街 | 第56-58页 |
| 3.3 空间尺度的比较 | 第58-59页 |
| 3.3.1 空间形式 | 第58页 |
| 3.3.2 尺度比例 | 第58-59页 |
| 3.4 肌理异同的影响因素 | 第59-60页 |
| 3.4.1 特性差异 | 第59页 |
| 3.4.2 空间需求 | 第59-60页 |
| 3.4.3 城市结构 | 第60页 |
| 3.5 比较研究的思考与启示 | 第60-64页 |
| 3.5.1 人车分离模式 | 第61-62页 |
| 3.5.2 人车共享模式 | 第62-64页 |
| 第4章 城市街道界面构成的比较 | 第64-78页 |
| 4.1 居住性街道 | 第64-67页 |
| 4.1.1 含义与特征 | 第64-65页 |
| 4.1.2 长沙白沙路 | 第65-67页 |
| 4.2 商业性街道 | 第67-71页 |
| 4.2.1 含义与特征 | 第67-69页 |
| 4.2.2 西安南大街 | 第69-71页 |
| 4.3 界面构成的比较 | 第71-72页 |
| 4.4 肌理异同的影响因素 | 第72-74页 |
| 4.4.1 功能表征 | 第72-73页 |
| 4.4.2 设计策略 | 第73页 |
| 4.4.3 城市功能分区 | 第73-74页 |
| 4.5 比较研究的思考与启示 | 第74-78页 |
| 4.5.1 连续性 | 第74-75页 |
| 4.5.2 多样性 | 第75-76页 |
| 4.5.3 互动性 | 第76-78页 |
| 第5章 城市街道结构形态的比较 | 第78-92页 |
| 5.1 传统街道 | 第78-82页 |
| 5.1.1 含义与特征 | 第78-79页 |
| 5.1.2 长沙太平街区 | 第79-82页 |
| 5.2 现代街道 | 第82-84页 |
| 5.2.1 含义与特征 | 第82页 |
| 5.2.2 深圳科技中二路地块 | 第82-84页 |
| 5.3 结构形态的比较 | 第84-86页 |
| 5.3.1 物质结构 | 第84-85页 |
| 5.3.2 社会结构 | 第85-86页 |
| 5.4 肌理异同的影响因素 | 第86-88页 |
| 5.4.1 思想基础 | 第86页 |
| 5.4.2 经济发展 | 第86-87页 |
| 5.4.3 规划理论 | 第87-88页 |
| 5.5 比较研究的思考与启示 | 第88-92页 |
| 5.5.1 传统街道的问题及成因分析 | 第88-89页 |
| 5.5.2 现代街道的问题及成因分析 | 第89-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 附录A (攻读学位期间参与学术会议) | 第97-98页 |
| 附录B (攻读学位期间参与项目) | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
