中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
1.1 课题的研究意义 | 第9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
1.2.1 齿轮系统温度场研究现状 | 第9-10页 |
1.2.2 齿轮系统内部动态激励及非线性动力学研究现状 | 第10-12页 |
1.2.3 齿轮系统动力学优化研究现状 | 第12-13页 |
1.3 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
2 高速锥-圆柱齿轮传动系统温度场及胶合承载能力分析 | 第15-31页 |
2.1 引言 | 第15页 |
2.2 热分析理论 | 第15-17页 |
2.2.1 轮齿瞬态温度的热平衡方程与边界条件 | 第15-16页 |
2.2.2 轮齿本体温度的热平衡方程与边界条件 | 第16-17页 |
2.3 热边界条件计算 | 第17-25页 |
2.3.1 高速锥-圆柱齿轮传动系统有限元模型 | 第17页 |
2.3.2 轴系对流换热系数计算 | 第17-20页 |
2.3.3 齿轮副热流密度计算 | 第20-25页 |
2.4 锥-圆柱齿轮传动系统温度场计算 | 第25-29页 |
2.4.1 传动系统稳态温度场仿真 | 第25-28页 |
2.4.2 传动系统瞬态温度场仿真 | 第28-29页 |
2.5 齿轮胶合判定 | 第29-30页 |
2.6 本章小结 | 第30-31页 |
3 高速锥-圆柱齿轮传动系统热弹耦合分析 | 第31-43页 |
3.1 引言 | 第31页 |
3.2 高速锥-圆柱齿轮传动系统动态接触特性分析 | 第31-35页 |
3.2.1 齿轮副动态啮合力 | 第31-33页 |
3.2.2 齿轮副动态传递误差 | 第33-34页 |
3.2.3 考虑温度影响时齿轮副动态接触特性 | 第34-35页 |
3.3 高速锥-圆柱齿轮传动系统时变啮合刚度计算 | 第35-42页 |
3.3.1 不考虑温度影响时齿轮副啮合刚度 | 第35-37页 |
3.3.2 考虑温度影响时齿轮副啮合刚度 | 第37-39页 |
3.3.3 啮合刚度影响因素分析 | 第39-42页 |
3.4 本章小结 | 第42-43页 |
4 高速锥-圆柱齿轮传动系统非线性动力学及其影响因素分析 | 第43-65页 |
4.1 引言 | 第43页 |
4.2 高速锥-圆柱齿轮传动系统动力学模型 | 第43-51页 |
4.2.1 零度弧齿锥齿轮传动系统动力学模型 | 第44-46页 |
4.2.2 平行级圆柱齿轮传动系统动力学模型 | 第46-47页 |
4.2.3 锥-圆柱齿轮传动系统动力学模型 | 第47-51页 |
4.3 传动系统非线性动力学方程参数计算 | 第51-53页 |
4.3.1 轴承支承刚度与阻尼计算 | 第51-52页 |
4.3.2 轮齿时变啮合刚度 | 第52页 |
4.3.3 轮齿啮合误差 | 第52-53页 |
4.3.4 齿侧间隙 | 第53页 |
4.4 传动系统非线性振动特性分析 | 第53-64页 |
4.4.1 啮合频率对系统非线性动力学特性的影响 | 第54-58页 |
4.4.2 齿侧间隙对系统非线性动力学特性的影响 | 第58-60页 |
4.4.3 外载荷对系统非线性动力学特性的影响 | 第60-63页 |
4.4.4 温度对系统非线性动力学特性的影响 | 第63-64页 |
4.5 本章小结 | 第64-65页 |
5 高速锥-圆柱齿轮传动系统动态性能优化 | 第65-77页 |
5.1 引言 | 第65页 |
5.2 多目标优化设计 | 第65-66页 |
5.3 基于谐波平衡法的微分方程解析解 | 第66-69页 |
5.4 锥-圆柱齿轮传动系统振动响应仿真分析 | 第69-71页 |
5.5 锥-圆柱齿轮传动系统优化模型 | 第71-75页 |
5.5.1 目标函数 | 第71-72页 |
5.5.2 设计变量 | 第72页 |
5.5.3 约束条件 | 第72-75页 |
5.6 锥-圆柱齿轮传动系统多目标离散优化结果 | 第75-76页 |
5.7 本章小结 | 第76-77页 |
6 结论与展望 | 第77-79页 |
6.1 结论 | 第77-78页 |
6.2 展望 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-85页 |
附录 | 第85页 |
A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第85页 |
B.作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第85页 |