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高速锥-圆柱齿轮传动热弹耦合分析及动态性能优化

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-15页
    1.1 课题的研究意义第9页
    1.2 国内外研究现状第9-13页
        1.2.1 齿轮系统温度场研究现状第9-10页
        1.2.2 齿轮系统内部动态激励及非线性动力学研究现状第10-12页
        1.2.3 齿轮系统动力学优化研究现状第12-13页
    1.3 本文的主要研究内容第13-15页
2 高速锥-圆柱齿轮传动系统温度场及胶合承载能力分析第15-31页
    2.1 引言第15页
    2.2 热分析理论第15-17页
        2.2.1 轮齿瞬态温度的热平衡方程与边界条件第15-16页
        2.2.2 轮齿本体温度的热平衡方程与边界条件第16-17页
    2.3 热边界条件计算第17-25页
        2.3.1 高速锥-圆柱齿轮传动系统有限元模型第17页
        2.3.2 轴系对流换热系数计算第17-20页
        2.3.3 齿轮副热流密度计算第20-25页
    2.4 锥-圆柱齿轮传动系统温度场计算第25-29页
        2.4.1 传动系统稳态温度场仿真第25-28页
        2.4.2 传动系统瞬态温度场仿真第28-29页
    2.5 齿轮胶合判定第29-30页
    2.6 本章小结第30-31页
3 高速锥-圆柱齿轮传动系统热弹耦合分析第31-43页
    3.1 引言第31页
    3.2 高速锥-圆柱齿轮传动系统动态接触特性分析第31-35页
        3.2.1 齿轮副动态啮合力第31-33页
        3.2.2 齿轮副动态传递误差第33-34页
        3.2.3 考虑温度影响时齿轮副动态接触特性第34-35页
    3.3 高速锥-圆柱齿轮传动系统时变啮合刚度计算第35-42页
        3.3.1 不考虑温度影响时齿轮副啮合刚度第35-37页
        3.3.2 考虑温度影响时齿轮副啮合刚度第37-39页
        3.3.3 啮合刚度影响因素分析第39-42页
    3.4 本章小结第42-43页
4 高速锥-圆柱齿轮传动系统非线性动力学及其影响因素分析第43-65页
    4.1 引言第43页
    4.2 高速锥-圆柱齿轮传动系统动力学模型第43-51页
        4.2.1 零度弧齿锥齿轮传动系统动力学模型第44-46页
        4.2.2 平行级圆柱齿轮传动系统动力学模型第46-47页
        4.2.3 锥-圆柱齿轮传动系统动力学模型第47-51页
    4.3 传动系统非线性动力学方程参数计算第51-53页
        4.3.1 轴承支承刚度与阻尼计算第51-52页
        4.3.2 轮齿时变啮合刚度第52页
        4.3.3 轮齿啮合误差第52-53页
        4.3.4 齿侧间隙第53页
    4.4 传动系统非线性振动特性分析第53-64页
        4.4.1 啮合频率对系统非线性动力学特性的影响第54-58页
        4.4.2 齿侧间隙对系统非线性动力学特性的影响第58-60页
        4.4.3 外载荷对系统非线性动力学特性的影响第60-63页
        4.4.4 温度对系统非线性动力学特性的影响第63-64页
    4.5 本章小结第64-65页
5 高速锥-圆柱齿轮传动系统动态性能优化第65-77页
    5.1 引言第65页
    5.2 多目标优化设计第65-66页
    5.3 基于谐波平衡法的微分方程解析解第66-69页
    5.4 锥-圆柱齿轮传动系统振动响应仿真分析第69-71页
    5.5 锥-圆柱齿轮传动系统优化模型第71-75页
        5.5.1 目标函数第71-72页
        5.5.2 设计变量第72页
        5.5.3 约束条件第72-75页
    5.6 锥-圆柱齿轮传动系统多目标离散优化结果第75-76页
    5.7 本章小结第76-77页
6 结论与展望第77-79页
    6.1 结论第77-78页
    6.2 展望第78-79页
致谢第79-81页
参考文献第81-85页
附录第85页
    A.作者在攻读学位期间发表的论文目录第85页
    B.作者在攻读学位期间参与的科研项目第85页

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