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软岩隧道挤压大变形的SVM预测及其支护对策研究

摘要第7-8页
abstract第8-9页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-13页
        1.2.1 软岩隧道变形机制与特点第11页
        1.2.2 隧道变形预测研究现状第11-13页
        1.2.3 隧道支护对策研究现状第13页
    1.3 主要研究内容第13-16页
第二章 多分类支持向量机的SVM模型构建第16-22页
    2.1 支持向量机基本概念第16页
    2.2 支持向量机基本原理第16-17页
    2.3 多分类支持向量机原理第17-20页
        2.3.1 一对一法第18页
        2.3.2 一对多法第18-19页
        2.3.3 有向无环图第19-20页
    2.4 多分类支持向量机构建方法选择第20-21页
    2.5 本章小结第21-22页
第三章 隧道挤压大变形的多分类SVM预测第22-54页
    3.1 隧道挤压变形数据库第22-27页
        3.1.1 数据库收集第22-24页
        3.1.2 数据库汇总第24-27页
    3.2 支持向量机的参数优化第27-30页
    3.3 隧道挤压变形的SVM参数寻优第30-36页
        3.3.1 网格搜索算法(GS)寻优第30-32页
        3.3.2 粒子群优化算法(PSO)寻优第32-34页
        3.3.3 遗传算法(GA)寻优第34-36页
    3.4 构建隧道挤压大变形预测的多分类SVM模型第36-37页
    3.5 隧道挤压大变形预测第37-49页
        3.5.1 K折交叉验证第37-40页
        3.5.2 隧道各类变形的混淆矩阵分析第40-43页
        3.5.3 留一法交叉验证第43-45页
        3.5.4 隧道数据集对自身的分类预测第45-46页
        3.5.5 随机分组预测第46-48页
        3.5.6 新案例的预测第48-49页
    3.6 隧道各参数影响性分析第49-51页
    3.7 ANOVA方差分析第51-52页
    3.8 与国外经验公式法和二类分类器性能对照第52-53页
    3.9 本章小结第53-54页
第四章 隧道挤压变形预测可视化系统设计第54-64页
    4.1 系统总体设计第54-55页
        4.1.1 系统开发环境第54页
        4.1.2 系统设计第54-55页
    4.2 系统各模块设计第55-61页
        4.2.1 分支界面模块第55-56页
        4.2.2 单组隧道数据变形预测模块第56-58页
        4.2.3 多组隧道数据变形预测模块第58-61页
    4.3 系统编写的关键技术第61-63页
        4.3.1 算法代码编写第61页
        4.3.2 图形显示第61页
        4.3.3 可视化GUI设计第61-62页
        4.3.4 编译为EXE文件第62-63页
    4.4 本章小结第63-64页
第五章 软岩隧道挤压大变形支护对策数值模拟研究第64-75页
    5.1 不同支护形式的作用机理第64页
    5.2 软岩隧道变形规律及支护优化数值模拟第64-74页
        5.2.1 FLAC3D基本原理第64-65页
        5.2.2 计算模型及参数第65-66页
        5.2.3 无支护隧道围岩变形规律模拟第66-68页
        5.2.4 钢架支护方案优化第68-71页
        5.2.5 锚杆支护优化第71-74页
    5.3 本章小结第74-75页
第六章 结论与展望第75-77页
    6.1 结论第75-76页
    6.2 展望第76-77页
参考文献第77-84页
致谢第84-85页
附录一第85-87页
附录二第87-88页

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