首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

盾构施工对地下管线变形规律的室内模型试验及数值模拟分析

致谢第7-8页
摘要第8-9页
abstract第9-10页
第一章 绪论第17-24页
    1.1 研究背景及意义第17-20页
        1.1.1 研究背景第17-18页
        1.1.2 研究必要性第18-20页
    1.2 国内外研究现状第20-22页
        1.2.1 模型试验研究第20-21页
        1.2.2 数值模拟和理论分析研究第21-22页
    1.3 本文的主要研究内容第22页
    1.4 主要技术路线图第22-24页
第二章 室内模型试验设计第24-33页
    2.1 试验相似原理第24页
    2.2 试验模型的建立第24-25页
        2.2.1 确定相似比第24页
        2.2.2 模型尺寸第24-25页
    2.3 监测点布置第25-28页
        2.3.1 管线沉降点第25-26页
        2.3.2 管线应变点第26-27页
        2.3.3 土压力点第27-28页
    2.4 隧道分步开挖第28-32页
    2.5 小结第32-33页
第三章 隧道垂直管线在不同土层中试验结果分析第33-58页
    3.1 管隧垂直工况下的管线沉降各阶段变化规律第33-39页
        3.1.1 管隧垂直的黏土模型试验第33-36页
        3.1.2 管隧垂直的砂土模型试验第36-39页
    3.2 管隧垂直工况下的管线沉降随时间变化规律第39-41页
        3.2.1 垂直管线的黏土模型试验第39-40页
        3.2.2 垂直管线的砂土模型试验第40-41页
    3.3 管隧垂直工况下的黏土和砂土模型管线沉降规律对比第41-44页
        3.3.1 垂直管线下不同试验阶段累计沉降对比第41-42页
        3.3.2 垂直管线下同位置关键测点管线沉降随时间变化曲线对比第42-43页
        3.3.3 垂直管线工况下的管线沉降规律第43-44页
    3.4 管隧垂直工况下的管线应变各阶段变化规律第44-55页
        3.4.1 垂直管线的黏土模型试验第44-49页
        3.4.2 垂直管线的砂土模型试验第49-54页
        3.4.3 管隧垂直工况下的管线弯曲应变规律第54-55页
    3.5 管隧垂直工况下的两种模型土压力变化规律第55-56页
    3.6 管隧垂直工况下的两种模型地层损失第56页
    3.7 小结第56-58页
第四章 不同管线隧道相对位置中试验结果分析第58-70页
    4.1 管隧斜交于管隧平行的试验模型第58-60页
    4.2 管隧斜交模型试验结果第60-64页
        4.2.1 斜交管线沉降规律第60-62页
        4.2.2 斜交管线应变规律第62-64页
    4.3 管隧平行模型试验结果第64-68页
        4.3.1 平行管线沉降规律第64-65页
        4.3.2 平行管线相对转角规律第65-68页
    4.4 小结第68-70页
第五章 三维数值模拟分析第70-81页
    5.1 Flac3D简述第70页
    5.2 盾构开挖引起管线变化的三维模拟第70-72页
        5.2.1 Mohr-Coulomb模型第70页
        5.2.2 工程概况第70-71页
        5.2.3 三维数值模型的建立第71-72页
    5.3 盾构开挖引起管线沉降的数值模拟及比较分析第72-80页
        5.3.1 垂直黏土层中盾构对管线沉降曲线预测第72-79页
        5.3.2 垂直砂土层中盾构对管线沉降曲线预测第79-80页
    5.4 小结第80-81页
第六章 结论与展望第81-83页
    6.1 结论第81-82页
    6.2 展望第82-83页
参考文献第83-87页
攻读硕士学位期间科研情况第87-88页

论文共88页,点击 下载论文
上一篇:酸污染网纹红土强度演化试验研究
下一篇:温度和动载耦合下岩石力学特性与损伤研究