船舶油污损害赔偿基金法律问题研究
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 序言 | 第10-11页 |
| 一、船舶油污损害赔偿基金制度概述 | 第11-16页 |
| (一)相关概念的含义及特征 | 第11-12页 |
| 1.船舶油污损害的含义 | 第11页 |
| 2.船舶油污损害的特征 | 第11-12页 |
| (二)船舶油污损害赔偿基金设立的必要性 | 第12-15页 |
| 1.船东的限额赔偿 | 第12-14页 |
| 2.石油货主承担责任的法学理论 | 第14-15页 |
| (三)船舶油污损害赔偿基金法律制度的产生与发展 | 第15-16页 |
| 1.国际油污损害赔偿基金的发展 | 第15页 |
| 2.中国船舶油污损害赔偿基金的形成 | 第15-16页 |
| 二、国际通行的油污损害赔偿的基金模式问题 | 第16-20页 |
| (一)国际上船舶油污损害赔偿基金模式比较 | 第16-18页 |
| 1.基金公约损害赔偿模式 | 第17页 |
| 2.国内油污基金损害赔偿模式 | 第17-18页 |
| 3.双基金赔偿模式 | 第18页 |
| (二)船舶油污损害赔偿基金运行模式的分歧 | 第18-20页 |
| 1.船舶油污损害赔偿政府性基金模式 | 第18-19页 |
| 2.船舶油污损害赔偿信托基金模式 | 第19-20页 |
| 3.中国适用信托模式基金研究 | 第20页 |
| 三、船舶油污损害赔偿基金的赔偿范围界定 | 第20-28页 |
| (一)船舶油污的清污费剖析 | 第21-24页 |
| 1.船舶油污清污费的民事责任争议 | 第21-22页 |
| 2.船舶油污清污费的范围标准 | 第22-23页 |
| 3.船舶油污的应急反应费的弊端 | 第23-24页 |
| (二)船舶油污的纯经济损失分析 | 第24-26页 |
| 1.船舶油污纯经济损失的性质 | 第24页 |
| 2.船舶油污纯经济损失的归属认定 | 第24-25页 |
| 3.船舶油污纯经济损失缺失的弊端 | 第25-26页 |
| (三)船舶油污的环境损害问题探讨 | 第26-28页 |
| 1.船舶油污环境损害赔偿范围的标准认定 | 第26-27页 |
| 2.船舶油污环境损害鉴定资质不规范 | 第27-28页 |
| 四、完善中国船舶油污损害赔偿基金制度立法建议 | 第28-34页 |
| (一)船舶油污损害赔偿基金制度的国际国内法律规定 | 第28-30页 |
| 1.国际公约的指引 | 第28-29页 |
| 2.外国国内法的借鉴 | 第29-30页 |
| 3.中国现行的法律规制 | 第30页 |
| (二)中国船舶油污损害赔偿基金模式的构造 | 第30-32页 |
| 1.中国加入基金公约的可行性研究 | 第30-31页 |
| 2.未来中国油污双基金模式的趋向 | 第31-32页 |
| (三)中国船舶油污损害赔偿基金的赔偿范围 | 第32-34页 |
| 1.中国应设立专项应急反应基金 | 第32-33页 |
| 2.中国应将纯经济损失纳入到基金的赔偿范围 | 第33页 |
| 3.中国应统一环境损害鉴定的法律规定 | 第33-34页 |
| 结语 | 第34-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
