| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.3.1 高桥隧比路段安全研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 路面抗滑性能研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 事故预测模型研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 | 第16-19页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-19页 |
| 第2章 高桥隧比路段特性分析 | 第19-39页 |
| 2.1 隧道路段道路线形分析 | 第19-22页 |
| 2.1.1 平曲线对隧道安全的影响 | 第19-21页 |
| 2.1.2 纵断面线形对隧道安全的影响 | 第21-22页 |
| 2.1.3 平纵曲线组合对隧道安全的影响 | 第22页 |
| 2.1.4 横断面对隧道安全的影响 | 第22页 |
| 2.2 隧道路段车辆行驶速度特性分析 | 第22-30页 |
| 2.2.1 隧道路段运行速度预测模型 | 第23页 |
| 2.2.2 运行速度调查 | 第23-24页 |
| 2.2.3 隧道群路段运行速度特性分析 | 第24-30页 |
| 2.3 隧道路段路面抗滑特性分析 | 第30-37页 |
| 2.3.1 路面技术状况调查与检测 | 第30-33页 |
| 2.3.2 隧道路段路面抗滑性能特性分析 | 第33-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 高桥隧比路段事故率预测模型构建 | 第39-57页 |
| 3.1 数据处理与分析 | 第39-42页 |
| 3.1.1 数据来源 | 第39页 |
| 3.1.2 路段划分 | 第39-40页 |
| 3.1.3 与几何线形数据处理 | 第40-41页 |
| 3.1.4 路面抗滑数据处理 | 第41页 |
| 3.1.5 事故率及其统计 | 第41-42页 |
| 3.2 事故率关系分析 | 第42-46页 |
| 3.2.1 平曲线半径与事故率的关系 | 第42-43页 |
| 3.2.2 平曲线长度与事故率的关系 | 第43-44页 |
| 3.2.3 直线长度与事故率的关系 | 第44页 |
| 3.2.4 纵坡坡度与事故率的关系 | 第44-45页 |
| 3.2.5 纵坡长度与事故率的关系 | 第45-46页 |
| 3.2.6 横向力系数与事故率关系分析 | 第46页 |
| 3.3 事故率预测模型构建 | 第46-52页 |
| 3.3.1 几何线形与路面抗滑参数选择 | 第46-47页 |
| 3.3.2 事故率预测模型构建 | 第47-52页 |
| 3.4 模型验证与计算 | 第52-56页 |
| 3.4.1 模型的验证 | 第52-53页 |
| 3.4.2 模型的计算 | 第53-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 沥青路面抗滑特性与提高路面抗滑能力措施 | 第57-69页 |
| 4.1 沥青路面抗滑特性分析 | 第57-59页 |
| 4.1.1 路面摩擦产生机理 | 第57-58页 |
| 4.1.2 路面抗滑性能影响因素 | 第58页 |
| 4.1.3 路面抗滑性能下降的原因及其对交通安全的影响 | 第58-59页 |
| 4.2 提高路面抗滑性能的方法 | 第59-65页 |
| 4.2.1 封层法 | 第59-60页 |
| 4.2.2 微表处 | 第60-61页 |
| 4.2.3 沥青再生工艺 | 第61页 |
| 4.2.4 机械法 | 第61-62页 |
| 4.2.5 彩色防滑路面 | 第62-65页 |
| 4.3 高桥隧比路段提高路面抗滑性能的措施与建议 | 第65-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 案例分析 | 第69-87页 |
| 5.1 案例概况 | 第69-75页 |
| 5.1.1 项目概况 | 第69-70页 |
| 5.1.2 自然地理状况 | 第70-72页 |
| 5.1.3 主要技术标准采用情况 | 第72-74页 |
| 5.1.4 交通量分布及交通组成特点 | 第74-75页 |
| 5.2 评价与分析 | 第75-82页 |
| 5.2.1 符合规范性评价 | 第75-81页 |
| 5.2.2 路面抗滑存在问题分析 | 第81-82页 |
| 5.3 措施与建议 | 第82-87页 |
| 5.3.1 长隧道与特长隧道路段 | 第82-83页 |
| 5.3.2 隧道出入口路段 | 第83-84页 |
| 5.3.3 长大下坡路段 | 第84-87页 |
| 第6章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 研究结论 | 第87-88页 |
| 6.2 研究展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第95-97页 |
| 附录 | 第97-113页 |