| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容及思路 | 第16-19页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第17页 |
| 1.4.3 关于有关时间节点的说明 | 第17-19页 |
| 第二章 后评价阶段交通量分析与调查 | 第19-54页 |
| 2.1 交通量统计调查与分析 | 第19-44页 |
| 2.1.1 项目财务后评价阶段交通量分析 | 第19-21页 |
| 2.1.2 公路交通量调查范围及基年数据的确定 | 第21-22页 |
| 2.1.3 OD小区划分及基年OD数据获得方法 | 第22-24页 |
| 2.1.4 基于高速公路联网系统数据分析的基年高速公路OD | 第24-28页 |
| 2.1.5 基于相关公路既有资料的非高速公路基年OD | 第28-30页 |
| 2.1.6 补充断面交通调查及基年OD矩阵合成 | 第30-44页 |
| 2.2 交通量预测 | 第44-53页 |
| 2.2.1 交通量预测思路与方法的确定 | 第44页 |
| 2.2.2 基于弹性系数法的交通生成预测 | 第44-48页 |
| 2.2.3 基于弗雷特法的交通分布预测 | 第48-50页 |
| 2.2.4 基于广义费用最小抽象模型计算的通道总交通量分配预测 | 第50-53页 |
| 2.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第三章 财务效益后评价指标计算 | 第54-72页 |
| 3.1 财务效益后评价方法与参数 | 第54-55页 |
| 3.2 后评价阶段财务费用计算 | 第55-58页 |
| 3.3 后评价阶段高速公路车辆通行费收入计算 | 第58-61页 |
| 3.4 高速公路广告经营投资收益评估 | 第61-69页 |
| 3.4.1 广告经营现状调查与分析 | 第61-62页 |
| 3.4.2 经营模式及推荐 | 第62-63页 |
| 3.4.3 广告经营收益评估 | 第63-69页 |
| 3.5 财务效益后评价指标计算 | 第69-71页 |
| 3.5.1 财务盈利能力分析 | 第69-70页 |
| 3.5.2 财务清偿能力分析 | 第70-71页 |
| 3.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第四章 财务效益风险评价 | 第72-88页 |
| 4.1 高速公路运营效益风险因素分析 | 第72-75页 |
| 4.1.1 高速公路运营效益不确定性分析 | 第72页 |
| 4.1.2 高速公路运营效益风险识别 | 第72-74页 |
| 4.1.3 高速公路运营效益不确定性分析常用方法 | 第74-75页 |
| 4.2 后期运营财务敏感性分析 | 第75-77页 |
| 4.3 后期运营财务盈亏平衡分析 | 第77-78页 |
| 4.3.1 基本参数的确定 | 第77页 |
| 4.3.2 盈亏平衡分析关系式 | 第77-78页 |
| 4.3.3 盈亏平衡计算结果 | 第78页 |
| 4.4 基于MONTE CARLO模拟的概率分析 | 第78-87页 |
| 4.4.1 Monte Carlo模拟应用于运营效益风险概率分析的基本步骤 | 第78-79页 |
| 4.4.2 运营效益随机变量及其概率分布的确定 | 第79-80页 |
| 4.4.3 运营效益随机变量伪随机数的产生和抽样 | 第80页 |
| 4.4.4 Monte Carlo模拟次数和敏感性系数的计算 | 第80-81页 |
| 4.4.5 项目运营效益风险Monte Carlo模拟 | 第81-85页 |
| 4.4.6 模拟计算及结果分析 | 第85-87页 |
| 4.5 本章小结 | 第87-88页 |
| 第五章 对比分析及建议 | 第88-91页 |
| 5.1 后评价结果与工可成果对比分析 | 第88-89页 |
| 5.2 对后期运营管理的建议 | 第89-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 本论文的主要结论 | 第91-92页 |
| 需进一步做的工作 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间公开发表论文) | 第98-99页 |
| 附录B (相关图表) | 第99-115页 |
