| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外的研究背景 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外网级路面的养护决策研究情况 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内网级路面养护决策研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 物元分析理论研究现状与应用 | 第16-18页 |
| 1.2.4 研究目的与意义 | 第18-19页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 陕西省高速公路沥青路面现状评价 | 第21-32页 |
| 2.1 陕西省高速公路网概况 | 第21-23页 |
| 2.2 沥青路面结构类型 | 第23-24页 |
| 2.3 沥青路面使用性能 | 第24-31页 |
| 2.3.1 沥青路面破损评价 | 第24-26页 |
| 2.3.2 沥青路面平整度评价 | 第26-27页 |
| 2.3.3 沥青路面车辙评价 | 第27-29页 |
| 2.3.4 沥青路面抗滑性能评价 | 第29-30页 |
| 2.3.5 沥青路面使用性能综合评定 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 沥青路面网级养护决策物元分析过程研究 | 第32-59页 |
| 3.1 沥青路面网级养护决策影响因素的选择 | 第32-34页 |
| 3.2 影响因素规范化方法分析 | 第34-39页 |
| 3.3 路面结构的规范化 | 第39-42页 |
| 3.4 交通量的规范化 | 第42-44页 |
| 3.5 路龄的规范化 | 第44-45页 |
| 3.6 路网地位的规范化 | 第45页 |
| 3.7 权重确定方法分析 | 第45-52页 |
| 3.7.1 层次分析方法基本原理 | 第46-50页 |
| 3.7.2 网级决策影响因素权重分析 | 第50-52页 |
| 3.8 物元分析模型 | 第52-57页 |
| 3.8.1 物元分析原理 | 第52-54页 |
| 3.8.2 路面养护的优先排序问题 | 第54-57页 |
| 3.9 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 高速公路沥青路面使用性能预测分析 | 第59-68页 |
| 4.1 高速公路网级沥青路面性能预测 | 第59-62页 |
| 4.1.1 确定型模型 | 第60-61页 |
| 4.1.2 概率型预测模型 | 第61-62页 |
| 4.1.3 其他预测模型 | 第62页 |
| 4.2 预测模型建立原则 | 第62-63页 |
| 4.3 高速公路网级沥青路面使用性能灰色理论预测模型 | 第63-67页 |
| 4.3.1 GM(1,1)预测模型的建立 | 第63-66页 |
| 4.3.2 GM(1,1)模型应用于路面使用性能预测 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 网级路面养护决策 | 第68-75页 |
| 5.1 路面养护需求分析 | 第68-71页 |
| 5.1.1 路面养护标准 | 第68-69页 |
| 5.1.2 养护对策分析与选择 | 第69-71页 |
| 5.2 网级路面养护规划 | 第71-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 研究结论 | 第75页 |
| 6.2 主要创新点 | 第75-76页 |
| 6.3 进一步研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |