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港口与物流腹地集成度评价研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景与研究意义第11-13页
        1.1.1 选题背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 国外研究现状第13-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-17页
    1.3 主要内容与研究方法第17-20页
        1.3.1 主要内容第17-18页
        1.3.2 研究方法第18-20页
第2章 相关基本理论第20-30页
    2.1 港基本理论第20-22页
        2.1.1 港概念第20页
        2.1.2 港供应链理论第20-21页
        2.1.3 现代港演变及发展趋势第21-22页
    2.2 物流腹地第22-26页
        2.2.1 物流腹地涵义第22-23页
        2.2.2 物流腹地分类第23-24页
        2.2.3 港-物流腹地相互关系第24-26页
    2.3 几种典型评价方法第26-28页
        2.3.1 回归分析法第26页
        2.3.2 面板数据分析法第26-27页
        2.3.3 数据包络分析法第27页
        2.3.4 模糊综合层次评价法第27-28页
    2.4 本章小结第28-30页
第3章 港-物流腹地集成度评价因素分析第30-38页
    3.1 港-物流腹地集成度的提出第30-32页
        3.1.1 港-物流腹地集成度涵义第30-31页
        3.1.2 港-物流腹地集成度影响因素分析第31-32页
    3.2 港-物流腹地集成度分析第32-33页
    3.3 集成度评价因素确定第33-36页
        3.3.1 空间地域第33-34页
        3.3.2 交通网络集成第34页
        3.3.3 经济集成第34-35页
        3.3.4 服务集成第35-36页
        3.3.5 信息集成第36页
        3.3.6 组织结构集成第36页
    3.4 本章小结第36-38页
第4章 港-物流腹地集成度评价体系研究第38-47页
    4.1 港-物流腹地集成度评价指标筛选原则第38-39页
        4.1.1 科学性原则第38页
        4.1.2 强相关性原则第38页
        4.1.3 系统全面性原则第38-39页
        4.1.4 数据可获得性第39页
    4.2 港-物流腹地集成度评价体系第39-41页
        4.2.1 集成度评价体系集成关系第39-40页
        4.2.2 集成度评价体系构建第40-41页
    4.3 港-物流腹地集成度评价模型的建立第41-46页
        4.3.1 建立因素集第41-42页
        4.3.2 确定权重第42-44页
        4.3.3 构建模糊评估矩阵第44-45页
        4.3.4 综合评价第45-46页
    4.4 本章小结第46-47页
第5章 实证分析第47-63页
    5.1 天津港及物流腹地发展概况第47-52页
        5.1.1 天津港发展状况第47-50页
        5.1.2 天津港物流腹地发展概况第50-52页
    5.2 天津港港-物流腹地集成度评价第52-60页
        5.2.1 建立因素集第52-54页
        5.2.2 确定权重第54-55页
        5.2.3 模糊评估矩阵确定第55-57页
        5.2.4 综合评价第57-60页
    5.3 天津港港-物流腹地集成度发展建议第60-62页
        5.3.1 提高物流通道能力第60-61页
        5.3.2 增强内陆港建设力度第61页
        5.3.3 加强信息网络建设第61-62页
        5.3.4 构建大通关体系第62页
    5.4 本章小结第62-63页
结论第63-64页
参考文献第64-67页
附录1港-物流腹地集成度评价指标权重表第67-69页
附录2港-物流腹地集成度评价指标专家评价表第69-70页
攻读硕士学位期间承担的科研项目与主要成果第70-71页
致谢第71-72页
作者简介第72页

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