基于计算机网络的轨道交通综合监控系统研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 专用术语注释表 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 轨道交通与综合监控系统发展背景 | 第9-11页 |
| 1.2 计算机网络综合监控系统的意义以及发展展望 | 第11-12页 |
| 1.3 本论文的主要工作和结构 | 第12-13页 |
| 第二章 综合监控系统网络构架 | 第13-18页 |
| 2.1 综合监控系统主干层 | 第13-14页 |
| 2.2 综合监控系统局域层 | 第14-15页 |
| 2.3 综合监控系统现场层 | 第15页 |
| 2.4 综合监控系统组网方案 | 第15-17页 |
| 2.4.1 主干系统 | 第15-16页 |
| 2.4.2 组网方式 | 第16-17页 |
| 2.5 综合监控系统结构 | 第17页 |
| 2.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 综合监控系统性能分析 | 第18-28页 |
| 3.1 综合监控系统运行的关键问题 | 第18-19页 |
| 3.1.1 综合监控系统网络稳定性与安全问题 | 第18页 |
| 3.1.2 综合监控系统画面刷新及时性的问题 | 第18-19页 |
| 3.2 综合监控系统故障情况 | 第19页 |
| 3.3 基于计算机网络的综合监控系统存在问题分析 | 第19-20页 |
| 3.4 验证思路 | 第20-21页 |
| 3.5 平台及测试工具 | 第21-27页 |
| 3.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 综合监控系统运行状态分析 | 第28-47页 |
| 4.1 系统数据规模分析 | 第28-42页 |
| 4.1.1 子系统在典型车站接入点规模 | 第28-29页 |
| 4.1.2 子系统数据分析 | 第29-42页 |
| 4.2 系统性能分析 | 第42-43页 |
| 4.3 设备状态更新时间分析 | 第43-46页 |
| 4.3.1 网络设备状态更新标准 | 第43-44页 |
| 4.3.2 中央级设备状态更新时间 | 第44-45页 |
| 4.3.3 车站级设备状态更新时间 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 测试与验证 | 第47-52页 |
| 5.1 测试方案 | 第47-48页 |
| 5.1.1 测试目的 | 第47页 |
| 5.1.2 测试内容 | 第47页 |
| 5.1.3 测试方法 | 第47-48页 |
| 5.2 雪崩测试结果分析 | 第48-51页 |
| 5.2.1 综合监控系统服务器主从状态切换 | 第48-49页 |
| 5.2.2 综合监控系统服务器CPU状态分析 | 第49-50页 |
| 5.2.3 综合监控系统服务器内存占用状态分析 | 第50页 |
| 5.2.4 各子系统监控能力分析 | 第50-51页 |
| 5.2.5 局域网负载分析 | 第51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 总结 | 第52-53页 |
| 6.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
