某地铁运营状态对周边医技楼建筑结构微振动影响分析
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景 | 第11-13页 |
1.1.1 振动对建筑结构的影响 | 第12页 |
1.1.2 振动对人体健康的影响 | 第12-13页 |
1.1.3 振动对人正常工作的影响 | 第13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
1.2.1 振动震源特性的研究现状 | 第13-14页 |
1.2.2 振动波在土体中的传播规律的研究现状 | 第14-15页 |
1.2.3 振动对周边建筑物的影响 | 第15-16页 |
1.2.4 减隔振措施的研究现状 | 第16-18页 |
1.3 当前研究过程中存在的问题 | 第18-19页 |
1.4 本文的主要工作和研究方法 | 第19-20页 |
第二章 结构动力响应分析理论与振动评价标准 | 第20-41页 |
2.1 结构动力响应分析理论 | 第20-26页 |
2.1.1 有限元法 | 第20页 |
2.1.2 动力学方程法 | 第20-21页 |
2.1.3 时域分析法 | 第21-23页 |
2.1.4 频域分析法 | 第23-24页 |
2.1.5 阵型叠加法 | 第24-26页 |
2.2 精密仪器设备的振动影响研究及振动评价标准 | 第26-30页 |
2.2.1 振动对精密仪器的影响 | 第26-28页 |
2.2.2 精密仪器的通用振动标准 | 第28-30页 |
2.2.3 振动标准的采用 | 第30页 |
2.3 轨道不平顺数值模拟 | 第30-36页 |
2.3.1 国内外常用的数值模拟方法 | 第31-33页 |
2.3.2 逆傅氏变换法 | 第33-36页 |
2.4 列车荷载的模拟 | 第36-40页 |
2.4.1 实测分析法 | 第37-40页 |
2.4.2 模型分析法 | 第40页 |
2.4.3 经验分析法 | 第40页 |
2.5 本章小结 | 第40-41页 |
第三章 地铁对医技楼振动影响工程背景及建模过程 | 第41-62页 |
3.1 工程概况 | 第41-42页 |
3.2 地质资料 | 第42-45页 |
3.2.1 医院建筑附近地质情况 | 第42-44页 |
3.2.2 地铁路线附近地质情况 | 第44-45页 |
3.3 有限元模型的建立 | 第45-61页 |
3.3.1 模型尺寸的选取 | 第45-48页 |
3.3.2 土体单元尺寸 | 第48页 |
3.3.3 边界条件的选取 | 第48-52页 |
3.3.4 模型参数选取 | 第52-54页 |
3.3.5 模态分析 | 第54-56页 |
3.3.6 Raleigh阻尼系数的确定 | 第56-57页 |
3.3.7 时间步距的选取 | 第57页 |
3.3.8 列车荷载的模拟 | 第57-61页 |
3.4 本章小结 | 第61-62页 |
第四章 列车运行对质子室及医院建筑振动影响 | 第62-98页 |
4.1 地铁列车振动对医技楼质子室的影响 | 第62-73页 |
4.1.1 工况介绍及动力响应点位置 | 第62-63页 |
4.1.2 列车不同工况对质子室振动速度的影响 | 第63-68页 |
4.1.3 列车不同工况对质子室振动加速度的影响 | 第68-73页 |
4.2 地铁列车振动对医院建筑结构的影响 | 第73-82页 |
4.2.1 住院楼楼层高度对振动的影响 | 第73-76页 |
4.2.2 住院楼剪力墙内外的振动响应分析 | 第76-79页 |
4.2.3 住院楼与医技楼振动响应对比分析 | 第79-82页 |
4.3 轨道参数对列车动力特性的影响 | 第82-92页 |
4.3.1 钢轨下扣件刚度的影响 | 第82-87页 |
4.3.2 钢轨下扣件橡胶阻尼的影响 | 第87-92页 |
4.4 地铁所在土层性质对地铁振动响应的影响 | 第92-97页 |
4.5 本章小结 | 第97-98页 |
第五章 周边市政道路对医院及质子室振动的影响 | 第98-108页 |
5.1 概况资料 | 第98-99页 |
5.2 汽车荷载的确定 | 第99-101页 |
5.3 模型参数的选择 | 第101-102页 |
5.4 汽车荷载影响下质子室振动响应分析 | 第102-107页 |
5.4.1 工况介绍及动力响应点位置 | 第102-103页 |
5.4.2 汽车不同速度对质子室振动速度的影响 | 第103-107页 |
5.5 本章小结 | 第107-108页 |
第六章 结论与展望 | 第108-110页 |
6.1 结论 | 第108-109页 |
6.2 展望 | 第109-110页 |
参考文献 | 第110-115页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第115-116页 |
致谢 | 第116-117页 |
附件 | 第117页 |