放射性空间V型节点力学性能研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 课题研究背景 | 第11-14页 |
1.1.1 钢管混凝土结构的发展 | 第11-12页 |
1.1.2 钢管混凝土在桥梁工程中的应用 | 第12页 |
1.1.3 钢桁腹组合结构桥梁节点形式 | 第12-13页 |
1.1.4 本文研究的节点形式 | 第13-14页 |
1.2 钢腹杆-混凝土组合节点研究现状 | 第14-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
1.3 V型桥墩节点国内外应用现状概述 | 第17-18页 |
1.4 研究意义及本文主要研究内容 | 第18-20页 |
第二章 放射性空间V型节点模型试验研究 | 第20-39页 |
2.1 试验简介 | 第20-21页 |
2.1.1 工程背景 | 第20-21页 |
2.1.2 试验的必要性及目的 | 第21页 |
2.2 试验方案 | 第21-33页 |
2.2.1 试件设计与制作 | 第21-23页 |
2.2.2 材性试验 | 第23-26页 |
2.2.3 试验模型设计 | 第26-28页 |
2.2.4 试验原理 | 第28页 |
2.2.5 试验测点布置 | 第28-30页 |
2.2.6 单调加载试验 | 第30-31页 |
2.2.7 偏压加载试验 | 第31-32页 |
2.2.8 往复加载试验 | 第32-33页 |
2.3 试验过程及结果分析 | 第33-37页 |
2.3.1 单调加载试验 | 第33-35页 |
2.3.2 偏压加载试验 | 第35-36页 |
2.3.3 往复加载试验 | 第36-37页 |
2.4 本章小结 | 第37-39页 |
第三章 节点有限元模拟分析与试验验证 | 第39-54页 |
3.1 概述 | 第39页 |
3.2 有限元模型建立 | 第39-44页 |
3.2.1 几何尺寸与有限元模型优化 | 第39-40页 |
3.2.2 材料特性 | 第40-41页 |
3.2.3 网格划分及单元类型选取 | 第41-43页 |
3.2.4 接触类型 | 第43-44页 |
3.2.5 边界条件与荷载施加 | 第44页 |
3.3 有限元分析结果与试验结果对比 | 第44-52页 |
3.3.1 设计荷载状态下节点有限元分析 | 第44-45页 |
3.3.2 试验最大竖向荷载作用下有限元分析 | 第45-48页 |
3.3.3 往复荷载作用下有限元分析 | 第48-51页 |
3.3.4 节点竖向承载力的探究 | 第51-52页 |
3.4 本章小结 | 第52-54页 |
第四章 节点传力机理研究 | 第54-73页 |
4.1 引言 | 第54页 |
4.2 平面V型节点受力机理分析 | 第54-59页 |
4.2.1 不带平联节点受力分析 | 第54-55页 |
4.2.2 带平联管节点受力分析 | 第55-56页 |
4.2.3 考虑加劲肋影响下节点受力分析 | 第56-57页 |
4.2.4 带平联管及考虑加劲肋节点受力分析 | 第57-59页 |
4.3 空间V型节点受力机理分析 | 第59-64页 |
4.3.1 不带平联节点受力分析 | 第60页 |
4.3.2 带平联管节点受力分析 | 第60-61页 |
4.3.3 考虑加劲肋影响下节点受力分析 | 第61-63页 |
4.3.4 带平联管及考虑加劲肋节点受力分析 | 第63-64页 |
4.4 参数变化的影响 | 第64-70页 |
4.4.1 混凝土强度等级的影响 | 第65-66页 |
4.4.2 加劲肋厚度的影响 | 第66-67页 |
4.4.3 钢管厚度的影响 | 第67-68页 |
4.4.4 钢管墩直径的影响 | 第68-69页 |
4.4.5 平联钢管尺寸的影响 | 第69-70页 |
4.4.6 节点焊接质量影响的探讨 | 第70页 |
4.5 节点优化建议 | 第70-72页 |
4.5.1 上部结构优化 | 第70-71页 |
4.5.2 下部底座优化 | 第71-72页 |
4.6 本章小结 | 第72-73页 |
结论与展望 | 第73-75页 |
1.主要研究成果 | 第73-74页 |
2.后续研究的展望 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
附件 | 第80页 |