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考虑三维全场流固耦合的海洋管道涡激振动及控制

致谢第4-6页
摘要第6-8页
ABSTRACT第8-10页
1 绪论第14-24页
    1.1 研究背景与意义第14-17页
    1.2 国内外研究现状第17-22页
    1.3 本文研究的主要内容第22-24页
2 考虑流固耦合的海洋管道涡激振动响应研究第24-48页
    2.1 涡激振动机理与相关重要参数第24-27页
        2.1.1 涡激振动发生机理第24-25页
        2.1.2 升力系数与阻力系数第25页
        2.1.3 雷诺数RE与斯特劳哈尔数ST第25-26页
        2.1.4 锁定现象与约化速度第26-27页
    2.2 流固耦合与COMSOL介绍第27-29页
        2.2.1 流固耦合相关概念第27-29页
        2.2.2 COMSOL介绍第29页
    2.3 模型建立与CFD验证第29-36页
        2.3.1 模型的建立第29-35页
        2.3.2 CFD模型验证第35-36页
    2.4 海洋管道涡激振动响应分析第36-46页
        2.4.1 约化速度对涡激振动位移响应的影响第36-42页
        2.4.2 约化速度对涡激振动升阻力系数的影响第42-46页
    2.5 本章小结第46-48页
3 基于整流罩的海洋管道涡激振动控制方法第48-72页
    3.1 振动控制基本概念与整流罩介绍第48-49页
    3.2 整流罩模型的建立第49-51页
    3.3 整流罩尺寸对涡激振动位移响应的影响第51-63页
        3.3.1 L_F/D=0.5的整流罩对涡激振动位移响应影响第51-54页
        3.3.2 L_F/D=0.75的整流罩对涡激振动位移响应影响第54-57页
        3.3.3 L_F/D=1的整流罩对涡激振动位移响应影响第57-60页
        3.3.4 不同尺寸整流罩对涡激振动位移响应的影响第60-63页
    3.4 整流罩尺寸对涡激振动升阻力系数的影响第63-70页
        3.4.1 L_F/D=0.5的整流罩对涡激振动升阻力系数影响分析第63-64页
        3.4.2 L_F/D=0.75的整流罩对涡激振动升阻力系数影响分析第64-66页
        3.4.3 L_F/D=1的整流罩对涡激振动升阻力系数影响分析第66-67页
        3.4.4 整流罩尺寸对涡激振动升阻力系数影响第67-70页
    3.5 本章小结第70-72页
4 基于分隔板的海洋管道涡激振动控制方法第72-98页
    4.1 分隔板介绍及其模型的建立第72-74页
    4.2 分隔板尺寸对涡激振动位移响应的影响第74-85页
        4.2.1 L_P/D=0.5的分隔板对涡激振动位移响应影响第74-77页
        4.2.2 L_P/D=0.75的分隔板对涡激振动位移响应影响分析第77-79页
        4.2.3 L_P/D=1的分隔板对涡激振动位移响应影响分析第79-82页
        4.2.4 分隔板尺寸对涡激振动位移响应的影响第82-85页
    4.3 分隔板尺寸对涡激振动升阻力系数的影响第85-94页
        4.3.1 L_P/D=0.5的分隔板对涡激振动升阻力系数影响分析第85-87页
        4.3.2 L_P/D=0.75的分隔板对涡激振动升阻力系数影响分析第87-89页
        4.3.3 L_P/D=1的分隔板对涡激振动升阻力系数影响分析第89-91页
        4.3.4 不同尺寸分隔板对涡激振动升阻力系数影响对比第91-94页
    4.4 分隔板与整流罩的涡激振动控制效果对比第94-96页
    4.5 本章小结第96-98页
5 总结与展望第98-102页
    5.1 总结第98-101页
    5.2 展望第101-102页
参考文献第102-109页
作者简历第109页
在校期间参与科研项目第109页
攻读硕士学位期间所发表论文第109页

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