基于扭转振动频域分析的发动机故障研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-9页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·选题意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·基于曲轴瞬时转速的故障诊断 | 第9页 |
| ·扭振测试技术现状 | 第9页 |
| ·两种常见发动机故障诊断研究现状 | 第9-10页 |
| ·故障诊断过程 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 扭转振动测量原理及快速傅里叶理论 | 第12-32页 |
| ·曲轴扭转振动测量原理和方法 | 第12-14页 |
| ·测量原理 | 第12-14页 |
| ·测量方法 | 第14页 |
| ·故障诊断系统扭振测量 | 第14-17页 |
| ·磁电传感器工作原理 | 第15-16页 |
| ·扭转振动的计算 | 第16-17页 |
| ·影响测量精度因素 | 第17-19页 |
| ·齿盘圆周齿分布均匀性及齿数 | 第17页 |
| ·齿盘偏心安装 | 第17-18页 |
| ·转速稳定性 | 第18页 |
| ·弯曲振动 | 第18页 |
| ·数据传送方式 | 第18-19页 |
| ·计数器位数和晶振频率 | 第19页 |
| ·常见的信号处理 | 第19-25页 |
| ·多周期平均 | 第20-21页 |
| ·数字滤波-----窗函数 | 第21-25页 |
| ·快速傅里叶（FFT）基本理论及应用 | 第25-31页 |
| ·快速傅里叶（FFT）基本理论 | 第26-30页 |
| ·快速傅里叶（FFT）应用 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 发动机故障诊断系统的设计 | 第32-46页 |
| ·系统组成框图 | 第32页 |
| ·硬件部分实现 | 第32-35页 |
| ·传感器选型 | 第33-34页 |
| ·数据采集卡设计 | 第34-35页 |
| ·软件实现 | 第35-42页 |
| ·信号提取 | 第37-38页 |
| ·信号中畸点的处理 | 第38-41页 |
| ·扭振信号各谐次提取 | 第41-42页 |
| ·诊断系统实验硬件安装 | 第42-44页 |
| ·诊断系统实验对象 | 第42-43页 |
| ·实验台架搭建 | 第43-44页 |
| ·系统标定 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 测试数据分析与处理 | 第46-57页 |
| ·单缸熄火故障诊断 | 第46-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57-58页 |
| ·本文创新 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 摘要 | 第63-65页 |
| ABSTRACT | 第65-67页 |
