| 作者简历 | 第6-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| abstract | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 水中冲击波传播规律研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 结构动力响应研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 气泡帷幕削减作用研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 工程概况 | 第22-29页 |
| 2.1 概述 | 第22-23页 |
| 2.2 区域工程地质 | 第23-25页 |
| 2.3 爆破方案 | 第25-29页 |
| 2.3.1 设计原则 | 第26页 |
| 2.3.2 爆破参数设计 | 第26-29页 |
| 第三章 水下钻孔爆破水中冲击波传播特征 | 第29-51页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 水中冲击波基本理论 | 第29-34页 |
| 3.2.1 流体动力基本方程 | 第29-30页 |
| 3.2.2 水中冲击波基本方程 | 第30-31页 |
| 3.2.3 水中冲击波基本传播理论 | 第31-34页 |
| 3.2.4 相似定律 | 第34页 |
| 3.3 水中冲击波现场测试 | 第34-38页 |
| 3.3.1 现场测试方案 | 第34-36页 |
| 3.3.2 测试结果及分析 | 第36-38页 |
| 3.4 水下钻孔爆破水中冲击波传播特性数值模拟研究 | 第38-49页 |
| 3.4.1 ANSYS/LS-DYNA程序介绍 | 第38-39页 |
| 3.4.2 材料模型 | 第39-41页 |
| 3.4.3 计算模型的建立 | 第41-43页 |
| 3.4.4 模拟结果分析 | 第43-48页 |
| 3.4.5 模型验证 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 水中冲击波作用下桥墩的动力响应 | 第51-66页 |
| 4.1 概述 | 第51页 |
| 4.2 数值计算模型及材料参数 | 第51-54页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第51-53页 |
| 4.2.2 材料模型 | 第53-54页 |
| 4.3 模拟结果分析 | 第54-64页 |
| 4.3.1 桥墩应力分析 | 第54-58页 |
| 4.3.2 桥墩速度、加速度响应分析 | 第58-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 水中冲击波有害效应防护研究 | 第66-82页 |
| 5.1 概述 | 第66页 |
| 5.2 基于正交试验的气泡帷幕削减作用数值分析 | 第66-70页 |
| 5.2.1 正交试验法 | 第66-67页 |
| 5.2.2 正交数值模拟方案 | 第67-68页 |
| 5.2.3 数值计算模型 | 第68-69页 |
| 5.2.4 材料模型 | 第69-70页 |
| 5.3 模拟结果分析 | 第70-80页 |
| 5.3.1 应力云图分析 | 第70-72页 |
| 5.3.2 气泡帷幕削减作用下桥墩速度响应分析 | 第72-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |