香港九龙湾沿岸城区CFD风场模拟及风灾易损性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源以及研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 城市风环境CFD模拟研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 风灾易损性研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 九龙湾沿岸城区风环境CFD模拟 | 第17-34页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 九龙湾沿岸城区几何模型的建立 | 第17-20页 |
| 2.2.1 城市建筑模型的建立 | 第17-18页 |
| 2.2.2 城市地形模型的建立 | 第18-19页 |
| 2.2.3 计算域模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.3 网格划分及网格独立性分析 | 第20-23页 |
| 2.3.1 网格的选择与划分 | 第20-22页 |
| 2.3.2 网格独立性分析 | 第22-23页 |
| 2.4 入.风剖面的确定 | 第23-28页 |
| 2.4.1 几种主要的入.风剖面形式 | 第23-25页 |
| 2.4.2 基于CFD模拟的风剖面参数确定 | 第25-28页 |
| 2.5 不同湍流模型及壁面函数的对比分析 | 第28-31页 |
| 2.5.1 几种湍流模型与壁面函数计算组合 | 第28-29页 |
| 2.5.2 几种计算组合的对比分析 | 第29-31页 |
| 2.6 其他参数的设定 | 第31-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 数值模拟与现场实测的对比分析 | 第34-51页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 数值模拟与现场实测的对比方法 | 第34页 |
| 3.3 现场监测条件 | 第34-37页 |
| 3.4 数据处理 | 第37-45页 |
| 3.4.1 现场实测数据的选取原则 | 第37页 |
| 3.4.2 现场实测数据的选取流程及处理方法 | 第37-44页 |
| 3.4.3 CFD模拟数据的处理方法 | 第44-45页 |
| 3.5 模拟结果与现场实测的对比分析 | 第45-50页 |
| 3.5.1 对比结果及误差分析 | 第45页 |
| 3.5.2 计算结果分析 | 第45-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 拉索式广告牌的风灾易损性分析 | 第51-74页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 拉索式广告牌调查 | 第51-53页 |
| 4.2.1 拉索式广告牌的结构形式 | 第51-52页 |
| 4.2.2 拉索式广告牌的破坏模式 | 第52-53页 |
| 4.3 城市街道风环境模拟 | 第53-62页 |
| 4.3.1 一般模拟法 | 第55-59页 |
| 4.3.2 多尺度嵌套模拟法 | 第59-62页 |
| 4.4 基于结构可靠度原理的风灾易损性分析 | 第62-73页 |
| 4.4.1 拉索式广告牌面板的易损性分析 | 第62-68页 |
| 4.4.2 拉索式广告牌整体坍塌的易损性分析 | 第68-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
