电子不停车收费系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目标及论文结构 | 第13-15页 |
| 2 系统相关方法与技术 | 第15-25页 |
| 2.1 专用短程通信 | 第15页 |
| 2.2 电子标签 | 第15-16页 |
| 2.3 双界面CPU卡 | 第16页 |
| 2.4 车辆识别技术 | 第16-17页 |
| 2.5 车牌识别技术 | 第17-18页 |
| 2.6 RFID技术 | 第18-20页 |
| 2.6.1 RFID系统组成 | 第18-19页 |
| 2.6.2 RFID技术工作原理 | 第19页 |
| 2.6.3 RFID技术分类 | 第19-20页 |
| 2.7 物联网技术 | 第20-24页 |
| 2.7.1 物联网的技术体系 | 第21-23页 |
| 2.7.2 物联网层次模型 | 第23-24页 |
| 2.8 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 车辆识别技术 | 第25-39页 |
| 3.1 车型识别 | 第25-30页 |
| 3.1.1 图像预处理 | 第26-27页 |
| 3.1.2 车辆区域提取 | 第27页 |
| 3.1.3 车辆识别算法 | 第27-30页 |
| 3.1.4 车辆识别仿真结果 | 第30页 |
| 3.2 车牌识别 | 第30-38页 |
| 3.2.1 车牌定位 | 第31-32页 |
| 3.2.2 车牌处理 | 第32-33页 |
| 3.2.3 车牌识别 | 第33-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 电子不停车收费系统的分析与设计 | 第39-55页 |
| 4.1 系统需求分析 | 第39-41页 |
| 4.1.1 功能需求 | 第40-41页 |
| 4.1.2 数据需求 | 第41页 |
| 4.1.3 其他需求 | 第41页 |
| 4.2 系统总体框架设计 | 第41-42页 |
| 4.3 RFID识别系统设计 | 第42-43页 |
| 4.3.1 RFID总体设计 | 第42页 |
| 4.3.2 RFID数据读取设计 | 第42-43页 |
| 4.3.3 RFID数据分析识别设计 | 第43页 |
| 4.4 数据库设计 | 第43-47页 |
| 4.5 基于物联网的不停车收费系统设计 | 第47-53页 |
| 4.5.1 总体设计 | 第48-49页 |
| 4.5.2 服务端设计 | 第49-52页 |
| 4.5.3 客户端设计 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 电子不停车收费系统的实现 | 第55-71页 |
| 5.1 开发环境和工具 | 第55页 |
| 5.2 RFID系统实现 | 第55-60页 |
| 5.2.1 RFID系统硬件设计 | 第55-59页 |
| 5.2.2 RFID系统软件设计 | 第59-60页 |
| 5.3 系统主要类和代码设计 | 第60-63页 |
| 5.4 系统运行分析 | 第63-70页 |
| 5.4.1 系统测试规划 | 第63-64页 |
| 5.4.2 测试用例设计 | 第64-68页 |
| 5.4.3 性能测试 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第77页 |
