| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 物流理论与物流模式的研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 物流能力的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 关于应急物流、军事物流与动员物流的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.4 研究现状述评 | 第18-19页 |
| 1.3 研究思路、内容与方法 | 第19-21页 |
| 1.4 研究的创新点 | 第21-23页 |
| 第2章 国民经济动员物流系统应变能力理论基础和内涵 | 第23-52页 |
| 2.1 国民经济动员概述 | 第23-28页 |
| 2.1.1 国民经济动员的内涵 | 第23-25页 |
| 2.1.2 国民经济动员理论与方法 | 第25-28页 |
| 2.2 物流理论综述 | 第28-36页 |
| 2.2.1 物流的内涵 | 第28-31页 |
| 2.2.2 现代物流相关理论述评 | 第31-33页 |
| 2.2.3 我国物流业存在的问题与发展策略 | 第33-36页 |
| 2.3 国民经济动员物流理论基础 | 第36-40页 |
| 2.3.1 国民经济动员物流的内涵 | 第36-38页 |
| 2.3.2 国民经济动员物流网络 | 第38-40页 |
| 2.4 国民经济动员物流实践分析 | 第40-46页 |
| 2.4.1 国外动员物流实践与启示 | 第40-42页 |
| 2.4.2 国内动员物流实践与反思 | 第42-46页 |
| 2.5 国民经济动员物流系统应变能力的内涵 | 第46-51页 |
| 2.5.1 国民经济动员物流能力的内涵与核算 | 第46-49页 |
| 2.5.2 国民经济动员物流系统应变能力的概念 | 第49-50页 |
| 2.5.3 国民经济动员物流系统应变能力的影响因素分析 | 第50-51页 |
| 2.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 基于可靠性的国民经济动员物流系统应变能力 | 第52-68页 |
| 3.1 系统可靠性概述 | 第52-55页 |
| 3.1.1 交通运输网络可靠性 | 第52-54页 |
| 3.1.2 供应链可靠性 | 第54-55页 |
| 3.2 国民经济动员物流系统可靠度及优化 | 第55-61页 |
| 3.2.1 动员物流系统可靠性的概念 | 第55页 |
| 3.2.2 动员物流系统的可靠度测算 | 第55-58页 |
| 3.2.3 可靠度约束条件下的动员物流系统优化 | 第58-61页 |
| 3.3 基于网络熵的国民经济动员物流系统可靠性 | 第61-67页 |
| 3.3.1 引言 | 第61页 |
| 3.3.2 问题导入 | 第61-62页 |
| 3.3.3 改进的网络最大流熵和网络最短路熵 | 第62-65页 |
| 3.3.4 算例 | 第65-66页 |
| 3.3.5 简要总结 | 第66-67页 |
| 3.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 基于防阻塞优化的国民经济动员物流系统应变能力 | 第68-81页 |
| 4.1 阻塞流理论概述 | 第68-72页 |
| 4.1.1 文献综述 | 第68-69页 |
| 4.1.2 阻塞流基本概念与定理 | 第69-72页 |
| 4.2 随机流动网络模型 | 第72-73页 |
| 4.2.1 随机流动网络的定义 | 第72页 |
| 4.2.2 随机流动网络中个体流动单元随机流动饱和流模型 | 第72-73页 |
| 4.3 随机流动网络防阻塞优化设计模型 | 第73-76页 |
| 4.3.1 随机流动网络防阻塞优化设计模型 | 第73-74页 |
| 4.3.2 模型应用算例 | 第74-76页 |
| 4.4 交通网络防阻塞的优化改造 | 第76-80页 |
| 4.4.1 交通网络防阻塞优化改造模型 | 第76-78页 |
| 4.4.2 模型应用算例 | 第78-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 国民经济动员物流系统应变能力评价 | 第81-95页 |
| 5.1 国民经济动员物流系统应变能力指数 | 第81-84页 |
| 5.1.1 国民经济动员物流系统应变能力指数的内涵 | 第81页 |
| 5.1.2 国民经济动员物流系统应变能力指数的构成与计算 | 第81-83页 |
| 5.1.3 提高国民经济动员物流系统应变能力指数的途径 | 第83-84页 |
| 5.2 基于突变级数法的国民经济动员物流系统应变能力评价 | 第84-94页 |
| 5.2.1 评价指标体系构建 | 第84-87页 |
| 5.2.2 评价方法 | 第87-91页 |
| 5.2.3 评价实例 | 第91-94页 |
| 5.3 本章小结 | 第94-95页 |
| 第6章 国民经济动员物流系统应变能力建设策略 | 第95-108页 |
| 6.1 国民经济动员物流系统的实现模式 | 第95-96页 |
| 6.1.1 地方物流动员 | 第95-96页 |
| 6.1.2 军队物流动员 | 第96页 |
| 6.2 建立军民融合式动员物流体系 | 第96-101页 |
| 6.2.1 军民融合的内涵 | 第96-97页 |
| 6.2.2 军民融合理论与实践 | 第97-99页 |
| 6.2.3 建立军民融合动员物流体系 | 第99-101页 |
| 6.3 动员物流系统应变能力建设典型策略 | 第101-107页 |
| 6.3.1 动员物流中心建设 | 第101-105页 |
| 6.3.2 动员物流外包 | 第105-107页 |
| 6.4 本章小结 | 第107-108页 |
| 第7章 总结与展望 | 第108-112页 |
| 7.1 本文的简要总结 | 第108-109页 |
| 7.2 本文的不足与研究展望 | 第109-112页 |
| 参考文献 | 第112-124页 |
| 致谢 | 第124-126页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第126页 |
