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就地热再生沥青路面结构与混合料研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景和意义第11-12页
    1.2 沥青路面再生研究现状第12-16页
        1.2.1 沥青路面再生技术发展第12-13页
        1.2.2 沥青路面热再生技术研究现状第13-16页
    1.3 沥青路面结构设计方法第16-17页
    1.4 研究内容及技术路线第17-19页
第二章 就地热再生技术适用性分析第19-33页
    2.1 旧路概况第19-22页
        2.1.1 原路面概况第19-20页
        2.1.2 交通状况分析第20-22页
    2.2 原路面病害分析第22-30页
        2.2.1 主要病害调查第22-24页
        2.2.2 钻芯取样分析第24-25页
        2.2.3 弯沉测试第25-26页
        2.2.4 病害成因分析第26-30页
    2.3 就地热再生技术适用性评价第30-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 就地热再生沥青路面结构分析第33-52页
    3.1 原路面芯样分析第33-36页
        3.1.1 芯样切割方案第33-34页
        3.1.2 单轴压缩试验第34-36页
    3.2 路面各结构层力学参数计算第36-41页
        3.2.1 面层回弹模量反算第36-40页
        3.2.2 基层回弹模量反算第40-41页
    3.3 就地热再生路面力学影响分析第41-49页
        3.3.1 计算方案第41-43页
        3.3.2 有限元模型建立第43页
        3.3.3 再生路面力学计算与分析第43-49页
    3.4 再生层力学响应综合评价第49-51页
    3.5 本章小结第51-52页
第四章 就地热再生沥青混合料设计第52-74页
    4.1 再生沥青混合料设计方法分析第52-54页
        4.1.1 确定设计方法第52页
        4.1.2 主要设计步骤第52-54页
    4.2 回收沥青混合料(RAP)分析第54-57页
        4.2.1 RAP取料及备料第54-55页
        4.2.2 RAP中旧沥青分析第55-56页
        4.2.3 RAP中旧集料分析第56-57页
    4.3 矿料级配设计第57-61页
        4.3.1 矿料技术性质第57-58页
        4.3.2 矿料级配设计第58-61页
    4.4 确定再生剂掺量第61-64页
        4.4.1 再生剂掺量确定方法第61-63页
        4.4.2 再生剂掺量分析第63-64页
    4.5 确定最佳新沥青含量第64-68页
        4.5.1 新沥青技术性质第64页
        4.5.2 最佳新沥青含量分析第64-68页
    4.6 再生沥青混合料性能试验第68-72页
        4.6.1 高温车辙试验第68-69页
        4.6.2 浸水马歇尔试验第69-70页
        4.6.3 冻融劈裂试验第70-71页
        4.6.4 单轴压缩试验第71-72页
        4.6.5 再生沥青混合料性能评价第72页
    4.7 本章小结第72-74页
第五章 就地热再生沥青路面关键技术研究第74-91页
    5.1 再生沥青混合料性能影响因素分析第74-81页
        5.1.1 影响因素第74-76页
        5.1.2 不同再生剂掺量分析第76-78页
        5.1.3 不同拌和温度分析第78-79页
        5.1.4 不同RAP破碎程度分析第79-80页
        5.1.5 不同拌和时间分析第80-81页
    5.2 再生沥青混合料级配优化分析第81-89页
        5.2.1 新旧沥青混合料构成比例影响因素第81-82页
        5.2.2 再生沥青混合料级配理论分析第82-87页
        5.2.3 再生沥青混合料级配现场取样分析第87-89页
    5.3 本章小结第89-91页
第六章 结论与展望第91-93页
    6.1 主要结论第91-92页
    6.2 展望第92-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-97页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第97页

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