高速铁路路基动力响应的现场测试及物理模型试验研究
| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-17页 |
| 1.1.1 高速铁路发展现状 | 第14-16页 |
| 1.1.2 发展过程中存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-23页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 高速铁路桥梁与地基振动传递规律测试 | 第25-46页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 CRH系列高速列车型号简介 | 第25-28页 |
| 2.3 桥梁与地基振动传递规律测试及分析 | 第28-44页 |
| 2.3.1 沪杭高铁桥梁概述 | 第28-29页 |
| 2.3.2 测试场地 | 第29-31页 |
| 2.3.3 测试内容及步骤 | 第31-34页 |
| 2.3.4 数据统计 | 第34-35页 |
| 2.3.5 结果及分析 | 第35-44页 |
| 2.4 小结 | 第44-46页 |
| 第3章 高速铁路涵洞-路基过渡段涵洞动力响应测试 | 第46-63页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 涵洞-路基过渡段涵洞简介 | 第46-48页 |
| 3.3 涵洞-路基过渡段涵洞动力响应测试及分析 | 第48-62页 |
| 3.3.1 宁杭高铁概述 | 第48页 |
| 3.3.2 测试场地 | 第48-51页 |
| 3.3.3 测试内容和步骤 | 第51-54页 |
| 3.3.4 数据统计 | 第54-55页 |
| 3.3.5 结果及分析 | 第55-62页 |
| 3.4 小结 | 第62-63页 |
| 第4章 高速铁路路基段地基及周围场地动力响应测试 | 第63-91页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 沪杭高铁地基及周围场地动力响应测试及分析 | 第63-80页 |
| 4.2.1 沪杭高铁地基及周围场地概述 | 第63-64页 |
| 4.2.2 测试场地 | 第64-66页 |
| 4.2.3 测试内容及步骤 | 第66-68页 |
| 4.2.4 数据统计 | 第68-70页 |
| 4.2.5 结果及分析 | 第70-80页 |
| 4.3 宁杭高铁场地测试及分析 | 第80-89页 |
| 4.3.1 宁杭高铁地基及周围场地概述 | 第80-81页 |
| 4.3.2 测试场地 | 第81-83页 |
| 4.3.3 测试内容和步骤 | 第83-84页 |
| 4.3.4 数据统计 | 第84页 |
| 4.3.5 结果及分析 | 第84-89页 |
| 4.4 小结 | 第89-91页 |
| 第5章 高铁板式轨道路基动力特性的物理模型试验 | 第91-107页 |
| 5.1 引言 | 第91-92页 |
| 5.2 全比尺板式轨道路基模型 | 第92-94页 |
| 5.2.1 地基 | 第93页 |
| 5.2.2 基床 | 第93-94页 |
| 5.2.3 轨道结构 | 第94页 |
| 5.3 移动加载系统 | 第94-96页 |
| 5.4 试验工况与结果分析 | 第96-105页 |
| 5.4.1 试验内容 | 第96-97页 |
| 5.4.2 振动速度 | 第97-99页 |
| 5.4.3 路基内部动态土压力 | 第99-105页 |
| 5.5 小结 | 第105-107页 |
| 第6章 总结与展望 | 第107-110页 |
| 6.1 总结 | 第107-108页 |
| 6.2 展望 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-116页 |
| 附录 作者简介及科研成果 | 第116-118页 |
| 附录A 桥梁及周围地基动力响应的测试数据 | 第118-158页 |
| 附录B 涵洞-路基过渡段涵洞动力响应的测试数据 | 第158-200页 |
| 附录C 沪杭高铁地基及周围场地动力响应的测试数据 | 第200-270页 |
| 附录D 宁杭高铁地基及周围场地动力响应的测试数据 | 第270-313页 |
