| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第8-13页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 研究方法 | 第18-19页 |
| 第二章 税收筹划基本理论 | 第19-24页 |
| 2.1 税收筹划的内涵 | 第19页 |
| 2.2 税收筹划与其他涉税行为 | 第19-21页 |
| 2.2.1 税收筹划与偷税 | 第20页 |
| 2.2.2 税收筹划与避税 | 第20-21页 |
| 2.3 税收筹划的原则 | 第21-24页 |
| 2.3.1 合法性原则 | 第21页 |
| 2.3.2 事前筹划原则 | 第21-22页 |
| 2.3.3 成本效益原则 | 第22-23页 |
| 2.3.4 目的性原则 | 第23-24页 |
| 第三章 广西交通运输企业税收筹划的现状及现存的问题 | 第24-31页 |
| 3.1 广西交通运输企业税收筹划的发展现状 | 第24-29页 |
| 3.1.1 理论上没有正确认识税收筹划真正的内涵，区分不清税收筹划和偷税、逃税的 界定 | 第25页 |
| 3.1.2 纳税意识淡薄，税务人员素质不高，征纳双方对各自权利、义务的理解还有待 提高 | 第25页 |
| 3.1.3 税制仍需完善，税法建设和宣传滞后 | 第25-26页 |
| 3.1.4 税收筹划代理在广西发展缓慢 | 第26页 |
| 3.1.5 目前的税收征收管理方式制约着税收筹划的健康发展 | 第26-28页 |
| 3.1.6 广西交通运输企业在营改增后税收筹划税中存在不少问题 | 第28-29页 |
| 3.2 广西交通运输企业税收筹划中存在的误区 | 第29-31页 |
| 3.2.1 税收筹划只重视税负，不重视风险 | 第29页 |
| 3.2.2 将税收筹划与避税甚至偷税混淆 | 第29-31页 |
| 第四章 国家和广西相关税收优惠政策及税收筹划的技术和一些基本方法 | 第31-39页 |
| 4.1 国家相关税收优惠政策 | 第31-32页 |
| 4.2 广西相关税收优惠政策 | 第32-33页 |
| 4.3 广西交通运输企业税收筹划技术及营改增后税收筹划的一些基本方法 | 第33-39页 |
| 4.3.1 广西交通运输企业税收筹划技术 | 第33-35页 |
| 4.3.2 广西交通运输企业营改增后税收筹划的一些基本方法 | 第35-39页 |
| 第五章 改进广西交通运输企业税收筹划的建议 | 第39-43页 |
| 5.1 针对广西交通运输企业税收筹划现状及存在问题提出的建议 | 第39-43页 |
| 5.1.1 开展税收筹划的宣传，树立正确的税收筹划观念 | 第39-40页 |
| 5.1.2 开展适应广西经济发展的税收筹划的理论研究，为广西交通运输企业的税收筹 划提供理论支撑 | 第40页 |
| 5.1.3 对广西现行的税收征收管理制度和方式进行改革，建立起以税收风险管理的科 学理念作为指导思想，构建税源专业化管理的新的税收征收管理机制 | 第40-41页 |
| 5.1.4 加强广西税务干部队伍的培训与监督，提高税务干部队伍的整体素质 | 第41页 |
| 5.1.5 加大培养高素质税收筹划人才的力度，发展推广税务代理业务 | 第41-42页 |
| 5.1.6 对营改增后广西交通运输企业税收筹划存在问题的建议 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
