| 摘要 | 第9-11页 |
| Abstract | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 隧道施工安全控制国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 隧道施工围岩位移反演分析国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 隧道施工围岩变形及安全控制相关理论 | 第20-42页 |
| 2.1 隧道围岩的变形特性 | 第20-21页 |
| 2.2 隧道围岩变形的主要影响因素分析 | 第21-22页 |
| 2.2.1 隧道岩体状态的影响 | 第21-22页 |
| 2.2.2 隧道埋深的影响 | 第22页 |
| 2.2.3 隧道施工方法的影响 | 第22页 |
| 2.3 施工过程中隧道围岩的力学分析 | 第22-31页 |
| 2.3.1 隧道围岩的力学特性 | 第22-23页 |
| 2.3.2 隧道围岩的力学模型 | 第23-31页 |
| 2.4 隧道围岩稳定性分析方法 | 第31-36页 |
| 2.4.1 理论解析法 | 第31-33页 |
| 2.4.2 数值模拟法 | 第33-34页 |
| 2.4.3 工程类比法 | 第34-36页 |
| 2.5 隧道施工安全控制理论 | 第36-39页 |
| 2.5.1 隧道施工地质超前预报 | 第36-38页 |
| 2.5.2 隧道施工监控量测 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-42页 |
| 第3章 公路隧道施工开挖过程数值仿真分析 | 第42-60页 |
| 3.1 青岛抓马山隧道工程简介 | 第42-45页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第42-43页 |
| 3.1.2 工程地质条件 | 第43-44页 |
| 3.1.3 水文地质条件 | 第44页 |
| 3.1.4 施工开挖方案 | 第44-45页 |
| 3.2 隧道施工开挖过程数值仿真模型的建立 | 第45-49页 |
| 3.2.1 有限元Midas GTS NX介绍 | 第45-46页 |
| 3.2.2 模型基本假定 | 第46页 |
| 3.2.3 模型参数的选取 | 第46-47页 |
| 3.2.4 模型的建立及网格的划分 | 第47-48页 |
| 3.2.5 隧道施工开挖数值仿真模拟 | 第48-49页 |
| 3.3 隧道施工开挖的数值模拟结果及分析 | 第49-57页 |
| 3.3.1 初始地应力平衡 | 第49页 |
| 3.3.2 隧道开挖围岩应力场分析 | 第49-50页 |
| 3.3.3 隧道开挖拱顶沉降及地表变形分析 | 第50-53页 |
| 3.3.4 隧道开挖洞周收敛变形分析 | 第53-55页 |
| 3.3.5 隧道内支撑受力分析 | 第55-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-60页 |
| 第4章 隧道施工反演分析方法及安全控制措施 | 第60-96页 |
| 4.1 隧道现场施工监测及数据回归分析 | 第60-79页 |
| 4.1.1 隧洞的监控量测方案 | 第60-62页 |
| 4.1.2 回归方程的确定 | 第62-78页 |
| 4.1.3 监控结果分析与应用 | 第78-79页 |
| 4.2 隧道围岩变形参数的反演分析 | 第79-93页 |
| 4.2.1 隧道围岩变形反演分析介质模型 | 第79-80页 |
| 4.2.2 隧道围岩反演参数的确定 | 第80页 |
| 4.2.3 位移反演分析方法 | 第80-82页 |
| 4.2.4 位移反演计算结果与分析 | 第82-90页 |
| 4.2.5 位移反演结果的适用性验证 | 第90-93页 |
| 4.3 隧道围岩施工安全控制措施 | 第93-95页 |
| 4.3.1 控制掌子面先行变形的措施 | 第93-94页 |
| 4.3.2 控制地表下沉的的措施 | 第94-95页 |
| 4.4 本章小结 | 第95-96页 |
| 第5章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第96-97页 |
| 5.2 本文研究不足及展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106页 |