摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
目录 | 第7-10页 |
1 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题研究背景 | 第10-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.1 国内外汽车发动机机械增压技术发展历史及研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国内外机械增压器气流脉动的研究现状 | 第13-14页 |
1.3 课题来源及研究意义 | 第14-15页 |
1.4 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
2 罗茨机械增压器气流脉动的理论分析 | 第16-35页 |
2.1 罗茨机械增压器压缩特性分析 | 第16-17页 |
2.2 气流脉动形成机理分析 | 第17-18页 |
2.3 气流脉动理论计算模型的建立与分析 | 第18-34页 |
2.3.1 罗茨转子型线的建立 | 第19-22页 |
2.3.2 内泄漏模型的建立 | 第22-24页 |
2.3.3 理论流量脉动与进气流量脉动计算分析 | 第24-28页 |
2.3.4 排气缝隙宽度计算及回流过程分析 | 第28-32页 |
2.3.5 排气流量脉动计算分析 | 第32-34页 |
2.4 本章小结 | 第34-35页 |
3 罗茨机械增压器气流脉动的数值模拟研究 | 第35-52页 |
3.1 数学模型和数值计算方法 | 第35-40页 |
3.1.1 可压缩气体湍流平均流动的控制方程 | 第35-36页 |
3.1.2 湍流模型 | 第36-37页 |
3.1.3 壁面函数法 | 第37-38页 |
3.1.4 控制方程的离散 | 第38-39页 |
3.1.5 动网格技术 | 第39-40页 |
3.2 罗茨机械增压器流场分析模型的建立 | 第40-44页 |
3.2.1 几何模型 | 第40-41页 |
3.2.2 动网格模型设置 | 第41-44页 |
3.2.3 初始条件与边界条件的设置 | 第44页 |
3.3 罗茨机械增压器内部流场数值模拟结果分析 | 第44-51页 |
3.3.1 数值模拟排气流量脉动曲线与理论计算结果的对比 | 第44-45页 |
3.3.2 基元容积与排气部分相通时的流动分析 | 第45-46页 |
3.3.3 脉动最大时的流动分析 | 第46-48页 |
3.3.4 排气流量最大时的流动分析 | 第48-50页 |
3.3.5 小脉动的流动分析 | 第50-51页 |
3.4 本章小结 | 第51-52页 |
4 罗茨机械增压器气流脉动消减方法与数值模拟研究 | 第52-69页 |
4.1 逆流冷却技术对气流脉动消减的研究 | 第52-60页 |
4.1.1 逆流冷却消减气流脉动的理论分析 | 第52-55页 |
4.1.2 逆流冷却消减气流脉动的数值模拟分析 | 第55-59页 |
4.1.3 逆流冷却消减气流脉动的效果分析 | 第59-60页 |
4.2 渐扩缝隙预进气结构对气流脉动消减的研究 | 第60-67页 |
4.2.1 渐扩缝隙消减气流脉动的理论分析 | 第60-64页 |
4.2.2 渐扩缝隙消减气流脉动的数值模拟分析 | 第64-66页 |
4.2.3 渐扩缝隙消减气流脉动的效果分析 | 第66-67页 |
4.3 气流脉动最佳消减方法的确定 | 第67-68页 |
4.4 本章小结 | 第68-69页 |
5 罗茨机械增压器气流脉动实验与分析 | 第69-79页 |
5.1 实验目的与内容 | 第69页 |
5.1.1 实验目的 | 第69页 |
5.1.2 实验内容 | 第69页 |
5.2 实验台测控系统方案与实验设备 | 第69-73页 |
5.2.1 实验台测控系统方案设计 | 第69-70页 |
5.2.2 实验对象 | 第70-71页 |
5.2.3 实验硬件构成 | 第71-73页 |
5.3 增压器气流脉动实验程序设计及运行 | 第73-75页 |
5.3.1 基于LabVIEW的增压器气流脉动实验主程序设计 | 第73-74页 |
5.3.2 LabVIEW中对实验数据采集的实现 | 第74-75页 |
5.3.3 LabVIEW中利用LabSQL对数据库访问的实现 | 第75页 |
5.4 实验数据分析 | 第75-78页 |
5.4.1 增压器排气口端气流脉动情况分析 | 第75-77页 |
5.4.2 改进措施对气流脉动影响的实验及结果分析 | 第77-78页 |
5.5 本章小结 | 第78-79页 |
6 总结与展望 | 第79-81页 |
6.1 全文总结 | 第79-80页 |
6.2 研究展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-86页 |
攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第86-87页 |
致谢 | 第87页 |