| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13-14页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第14页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第14-17页 |
| 1.3.1 技术效率、技术进步与技术创新 | 第14-16页 |
| 1.3.2 技术溢出效应 | 第16-17页 |
| 1.3.3 进口贸易技术溢出效应 | 第17页 |
| 1.4 文献综述 | 第17-20页 |
| 1.4.1 进口贸易技术溢出效应的研究 | 第17-19页 |
| 1.4.2 进口贸易技术溢出影响因素的研究 | 第19-20页 |
| 1.5 研究内容与技术路线图 | 第20-23页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第20-22页 |
| 1.5.2 技术路线图 | 第22-23页 |
| 1.6 研究方法与创新点 | 第23-24页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第23页 |
| 1.6.2 创新点 | 第23-24页 |
| 第二章 进口贸易技术溢出的理论基础 | 第24-31页 |
| 2.1 内生增长理论 | 第24-26页 |
| 2.1.1 Arrow 的外部性理论 | 第24-25页 |
| 2.1.2 Romer 的知识外溢模型 | 第25页 |
| 2.1.3 Lucus 的人力资本内生增长模型 | 第25-26页 |
| 2.2 新贸易理论 | 第26-31页 |
| 2.2.1 Vernon 的产品生命周期论 | 第27页 |
| 2.2.2 Krugman 的南北贸易论 | 第27-28页 |
| 2.2.3 Grossman 和 Helpman 的技术溢出论 | 第28-29页 |
| 2.2.4 Coe 和 Helpman 的进口贸易技术溢出模型 | 第29-31页 |
| 第三章 航空工业品进口现状及其技术溢出效应分析 | 第31-47页 |
| 3.1 航空工业及其产品的研究范畴 | 第31-32页 |
| 3.2 航空工业品进口现状分析 | 第32-37页 |
| 3.2.1 进口总额分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 进口国别分布 | 第33-35页 |
| 3.2.3 进口产品细分 | 第35-37页 |
| 3.3 航空工业品进口的技术溢出路径分析 | 第37-43页 |
| 3.3.1 中间品引进 | 第38页 |
| 3.3.2 竞争与优化资源配置 | 第38-39页 |
| 3.3.3 示范与学习 | 第39-41页 |
| 3.3.4 反求工程与博采众长 | 第41-43页 |
| 3.4 航空工业品进口的技术溢出影响因素分析 | 第43-47页 |
| 3.4.1 人力资本存量 | 第44页 |
| 3.4.2 国内研发投入强度 | 第44-45页 |
| 3.4.3 产业集中度 | 第45页 |
| 3.4.4 相对技术差距 | 第45-46页 |
| 3.4.5 知识产权保护制度 | 第46-47页 |
| 第四章 中国航空工业品进口的技术溢出效应实证分析 | 第47-76页 |
| 4.1 模型选取 | 第47-48页 |
| 4.2 计量方法说明 | 第48-50页 |
| 4.2.1 ADF 单位根平稳性检验 | 第48-49页 |
| 4.2.2 协整关系检验 | 第49-50页 |
| 4.3 数据来源与处理 | 第50-54页 |
| 4.3.1 Malmquist 指数 | 第50-53页 |
| 4.3.2 国内研发存量 | 第53-54页 |
| 4.3.3 进口溢出的国外研发存量 | 第54页 |
| 4.4 计量检验及分析 | 第54-60页 |
| 4.4.1 Malmquist 指数定量检验 | 第54-56页 |
| 4.4.2 EC 指数定量检验 | 第56-58页 |
| 4.4.3 TC 指数定量检验 | 第58-60页 |
| 4.5 航空工业品进口的技术溢出影响因素计量检验 | 第60-73页 |
| 4.5.1 基于人力资本存量的计量分析 | 第61-63页 |
| 4.5.2 基于国内研发投入强度的计量分析 | 第63-65页 |
| 4.5.3 基于产业集中度的计量分析 | 第65-67页 |
| 4.5.4 基于相对技术差距的计量分析 | 第67-70页 |
| 4.5.5 基于知识产权保护制度的计量分析 | 第70-73页 |
| 4.6 对策建议 | 第73-76页 |
| 4.6.1 加强人才队伍建设、提升航空工业人力资本存量 | 第73页 |
| 4.6.2 加大国内 R&D 经费投入强度 | 第73-74页 |
| 4.6.3 注重产业集中度“实质性提高”，而非“形式上虚高” | 第74-75页 |
| 4.6.4 紧跟全球“军转民”演化浪潮，以军促民带动航空技术发展 | 第75页 |
| 4.6.5 循序渐进的发展知识产权保护制度 | 第75-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 主要结论 | 第76-77页 |
| 5.2 文章不足之处与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85-96页 |
