| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 摘要 | 第7-11页 |
| CHAPTER 1 INTRODUCTION | 第11-18页 |
| 1.1 Introduction | 第11-12页 |
| 1.2 Background | 第12-15页 |
| 1.3 Literature review | 第15-16页 |
| 1.4 Research ideas and content | 第16-18页 |
| 1.4.1 Objectives | 第17页 |
| 1.4.2 General objective | 第17页 |
| 1.4.3 Specific Objectives | 第17-18页 |
| CHAPTER 2 RELATED CONCEPTS AND BASIC THEORIES | 第18-21页 |
| 2.1 Related concepts | 第18-19页 |
| 2.1.1 Airport Logistics | 第18页 |
| 2.1.2 Competitiveness | 第18-19页 |
| 2.2 Related theory | 第19-20页 |
| 2.3 Related method | 第20-21页 |
| CHAPTER 3 AIRPORT COMPETITIVENESS INDEX SYSTEM | 第21-32页 |
| 3.1 Hardware Indicators | 第22-27页 |
| 3.1.1 Runway | 第22-24页 |
| 3.1.2 Terminals | 第24-26页 |
| 3.1.3 Aircraft Parking Spaces | 第26-27页 |
| 3.1.4 Dimension of the Runway | 第27页 |
| 3.2 Software Indicators | 第27-28页 |
| 3.2.1 Ticket Counters | 第27-28页 |
| 3.2.2 Immigration/ Emigration Positions | 第28页 |
| 3.3 Logistic Environment | 第28-32页 |
| 3.3.1 Logistic Operators | 第28-29页 |
| 3.3.2 Cargo Traffic | 第29-30页 |
| 3.3.3 Airport Connectivity | 第30-31页 |
| 3.3.4 Airport Operations | 第31-32页 |
| CHAPTER 4 AIRPORT COMPETITIVENESS EVALUATION BASED ON DEA | 第32-47页 |
| 4.1 DEA Model | 第32-36页 |
| 4.1.1 Introduction to DEA | 第33-34页 |
| 4.1.2 CCR Model | 第34-36页 |
| 4.2 Input and Output Indicator Data Processing | 第36-39页 |
| 4.3 Empirical Analysis | 第39-47页 |
| 4.3.1 Introduction | 第40页 |
| 4.3.2 Specific Objective 1:Compare the physical structure of both airports | 第40-42页 |
| 4.3.3 Specific Objective 2: Evaluate the efficiency of passenger flows in the airport | 第42-44页 |
| 4.3.4 Specific Objective 3: Identify the cargo flows in their cargo terminals | 第44-47页 |
| CHAPTER 5 CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS | 第47-49页 |
| 5.1 Conclusions | 第47页 |
| 5.2 Recommendations | 第47-49页 |
| REFERENCES | 第49-53页 |
| ACKNOWLEDGEMENTS | 第53-54页 |
| APPENDICES | 第54-57页 |
