| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究思路和论文结构 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第16-17页 |
| 第2章 轨道交通PPP项目风险理论 | 第17-25页 |
| 2.1 城市轨道交通PPP项目的发展概况 | 第17-22页 |
| 2.1.1 PPP模式特征及基本形式 | 第17-20页 |
| 2.1.2 城市轨道交通PPP项目的实施情况 | 第20-21页 |
| 2.1.3 城市轨道交通项目发展实施PPP融资的必然性及意义 | 第21-22页 |
| 2.2 风险管理理论 | 第22-25页 |
| 2.2.1 PPP项目风险识别 | 第22-23页 |
| 2.2.2 PPP项目风险评估 | 第23页 |
| 2.2.3 PPP项目风险应对 | 第23-25页 |
| 第3章 某市轨道交通X号线PPP项目概况及风险识别 | 第25-43页 |
| 3.1 某市轨道交通X号线PPP项目概况及特点 | 第25-30页 |
| 3.1.1 X号线PPP项目概况 | 第25-28页 |
| 3.1.2 X号线PPP项目特点 | 第28-30页 |
| 3.2 某市轨道交通X号线PPP项目风险识别 | 第30-40页 |
| 3.2.1 风险识别的总体思路 | 第30-35页 |
| 3.2.2 基于政策及实际工程的风险识别调整 | 第35-36页 |
| 3.2.3 最终确定X号线PPP项目风险清单 | 第36-40页 |
| 3.3 X号线PPP项目预调查风险量表形成 | 第40-43页 |
| 第4章 轨道交通X号线PPP项目风险评估 | 第43-60页 |
| 4.1 PPP项目风险评价方法—AHP层次分析法 | 第43-46页 |
| 4.1.1 AHP层次分析法基本原理 | 第43-44页 |
| 4.1.2 构造两两比较判断矩阵 | 第44-46页 |
| 4.1.3 计算一致性检验指标 | 第46页 |
| 4.2 X号线PPP项目风险一级指标检验及权重计算 | 第46-48页 |
| 4.2.1 X号线PPP项目一级指标一致性检验计算 | 第46-48页 |
| 4.2.2 X号线PPP项目一级指标权重计算 | 第48页 |
| 4.3 X号线PPP项目二级指标组合权重计算 | 第48-57页 |
| 4.3.1 政治风险组合权重计算 | 第49-50页 |
| 4.3.2 金融风险组合权重计算 | 第50-52页 |
| 4.3.3 建设风险组合权重计算 | 第52-53页 |
| 4.3.4 市场需求风险组合权重计算 | 第53-55页 |
| 4.3.5 运营风险组合权重计算 | 第55-57页 |
| 4.4 风险组合权重计算结果及分析 | 第57-60页 |
| 第5章 轨道交通X号线PPP项目风险分担及应对 | 第60-64页 |
| 5.1 X号线PPP项目风险分担 | 第60页 |
| 5.1.1 X号线PPP项目风险分担的原则 | 第60页 |
| 5.1.2 X号线PPP项目风险分担 | 第60页 |
| 5.2 X号线PPP项目风险应对 | 第60-64页 |
| 5.2.1 政治风险应对 | 第61-62页 |
| 5.2.2 金融风险应对 | 第62页 |
| 5.2.3 建设风险应对 | 第62-63页 |
| 5.2.4 市场需求风险应对 | 第63页 |
| 5.2.5 运营风险应对 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-72页 |
