汽车传动箱故障诊断系统研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题来源和研究目标 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究意义 | 第13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 常见故障特征和信号处理方法 | 第16-36页 |
| 2.1 常见的齿轮箱故障及其特征 | 第16-19页 |
| 2.2 箱体振动信号产生的机理 | 第19-20页 |
| 2.3 振动信号处理方法 | 第20-35页 |
| 2.3.1 信号的前期处理 | 第20-22页 |
| 2.3.2 信号的时域分析 | 第22-27页 |
| 2.3.3 信号的频域分析 | 第27-30页 |
| 2.3.4 其他处理方法 | 第30-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 故障诊断系统设计 | 第36-48页 |
| 3.1 硬件部分 | 第36-44页 |
| 3.1.1 传感器的选择和使用 | 第36-41页 |
| 3.1.2 滤波放大器 | 第41-42页 |
| 3.1.3 采集卡 | 第42页 |
| 3.1.4 其他硬件 | 第42-44页 |
| 3.2 软件部分 | 第44-46页 |
| 3.2.1 用户界面设计 | 第44-46页 |
| 3.2.2 数据处理和故障诊断程序 | 第46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 故障识别方法和应用实例 | 第48-70页 |
| 4.1 判断故障的发生 | 第48-52页 |
| 4.1.1 故障的演变过程 | 第48-49页 |
| 4.1.2 振动监测界限值的确定 | 第49-52页 |
| 4.2 确定故障的类型 | 第52-60页 |
| 4.2.1 驱动桥和变速器结构模型库的建立 | 第53-57页 |
| 4.2.2 故障的信号特征分析 | 第57-60页 |
| 4.2.3 故障特征向量的建立 | 第60页 |
| 4.3 完善诊断策略 | 第60-63页 |
| 4.3.1 试验工况分析 | 第61-62页 |
| 4.3.2 诊断流程的确定 | 第62-63页 |
| 4.4 故障诊断实例 | 第63-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
