基于当地流活塞理论的全机组合体颤振及气动伺服弹性分析
| 目录 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-19页 |
| ·课题来源及工程背景 | 第8-9页 |
| ·颤振及气动伺服弹性问题研究进展 | 第9-13页 |
| ·超音速非定常气动力研究进展 | 第13-17页 |
| ·工程方法 | 第14-15页 |
| ·CFD方法和降阶模型 | 第15-16页 |
| ·CFD与工程方法相结合的计算方法 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第17-19页 |
| 第二章 当地流活塞理论的改进和完善 | 第19-37页 |
| ·当地流活塞理论原理 | 第19-21页 |
| ·活塞理论 | 第19-20页 |
| ·由活塞理论向当地流活塞理论推广 | 第20页 |
| ·基于动量定理推导当地流活塞理论 | 第20-21页 |
| ·基于当地流活塞理论的任意外形非定常气动力 | 第21-26页 |
| ·升力面的非定常压力分布表达式 | 第22-25页 |
| ·旋成体的非定常压力分布表达式 | 第25-26页 |
| ·基于CFD技术的当地流场计算 | 第26-30页 |
| ·当地流参数的风洞试验验证 | 第30-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 当地流活塞理论的试验验证 | 第37-51页 |
| ·高超声速风洞动态测压试验 | 第37-43页 |
| ·非定常气动力验证 | 第43-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 基于当地流活塞理论的颤振分析 | 第51-72页 |
| ·飞行器的颤振计算模型 | 第52-56页 |
| ·模态坐标表示的广义气动力表达式 | 第56-58页 |
| ·广义气动力系数矩阵的数值积分 | 第58-61页 |
| ·颤振特征方程求解 | 第61-62页 |
| ·计算实例 | 第62-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 飞行器气动伺服弹性分析 | 第72-89页 |
| ·姿态控制系统与结构振动的耦合 | 第73-77页 |
| ·姿态控制系统的组成及工作原理 | 第73-74页 |
| ·姿控系统的传递函数 | 第74-75页 |
| ·姿控系统与结构振动的关系 | 第75-77页 |
| ·基于当地流活塞理论的广义控制力计算 | 第77-79页 |
| ·气动伺服弹性分析的数值仿真 | 第79-83页 |
| ·计算实例 | 第83-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 攻读博士学位期间完成的论文 | 第98-99页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
