| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的主要工作及创新点 | 第12-15页 |
| 第2章 理论综述 | 第15-24页 |
| 2.1 保修及其成本形成系统 | 第15-19页 |
| 2.2 更新过程理论 | 第19-24页 |
| 第3章 数据处理及分析 | 第24-32页 |
| 3.1 数据来源及样本选择 | 第24-25页 |
| 3.2 样本数据 | 第25-28页 |
| 3.3 故障率和累积分布函数值 | 第28-32页 |
| 第4章 汽车零部件故障率基础分布测算 | 第32-44页 |
| 4.1 分布检验 | 第32-41页 |
| 4.2 分布的参数估计 | 第41-42页 |
| 4.3 超出保修期的索赔 | 第42-44页 |
| 第5章 保修成本测算 | 第44-51页 |
| 5.1 前提假设 | 第44页 |
| 5.2 更新过程方程 | 第44-45页 |
| 5.3 模型设计 | 第45-47页 |
| 5.4 预测成本和实际成本的对比分析 | 第47-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附表. 标准正态分布表 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |