| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第7-24页 |
| (一) 研究背景和研究意义 | 第7-9页 |
| (二) 国内外研究述评 | 第9-22页 |
| (三) 研究内容与方法 | 第22-23页 |
| (四) 文章创新与不足 | 第23-24页 |
| 一、网约车市场准入政策执行的一般理论分析 | 第24-31页 |
| (一) 相关概念内涵分析 | 第24-26页 |
| (二) 理论基础分析 | 第26-31页 |
| 二、网约车市场准入政策执行现状分析 | 第31-37页 |
| (一) 我国网约车市场准入政策的演进 | 第31-34页 |
| (二) 网约车市场准入政策执行效果分析 | 第34-37页 |
| 三、网约车市场准入政策执行网络分析 | 第37-50页 |
| (一) 政策网络理论对网约车市场准入政策执行研究的适用性分析 | 第37-38页 |
| (二) 网约车市场准入政策执行网络主体分析 | 第38-45页 |
| (三) 网约车市场准入政策执行网络结构分析 | 第45-50页 |
| 四、网约车市场准入政策执行的困境及原因分析 | 第50-56页 |
| (一) 网约车市场准入政策执行困境的表现 | 第50-52页 |
| (二) 网约车市场准入政策执行困境产生的原因 | 第52-56页 |
| 五、网约车市场准入政策执行困境的解决路径分析 | 第56-62页 |
| (一) 完善政策执行网络环境 | 第56-57页 |
| (二) 提高政策执行主体的能力和水平 | 第57-58页 |
| (三) 优化政策执行网络结构 | 第58-62页 |
| 结语 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 后记 | 第67-69页 |
| 在学期间公开发表论文及著作情况 | 第69页 |