| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 引言 | 第11-15页 |
| 1.2 国内外高阻尼橡胶支座的研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3 本文研究内容与研究意义 | 第19-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第19-20页 |
| 第二章 桥梁减隔震设计的基本理论与常见的减隔震支座 | 第20-36页 |
| 2.1 桥梁减隔震设计原则 | 第20-22页 |
| 2.1.1 减隔震设计的概念及机理 | 第20-22页 |
| 2.1.2 减隔震技术的适用条件 | 第22页 |
| 2.2 减隔震设计的方法 | 第22-29页 |
| 2.2.1 静力法 | 第22-23页 |
| 2.2.2 反应谱法 | 第23-25页 |
| 2.2.3 非线性动力时程法 | 第25-29页 |
| 2.3 常见的减隔震支座 | 第29-36页 |
| 第三章 高阻尼橡胶支座的力学特性及力学模型 | 第36-42页 |
| 3.1 高阻尼橡胶支座的力学特性 | 第36-37页 |
| 3.2 高阻尼橡胶支座的特点 | 第37-38页 |
| 3.3 高阻尼橡胶支座的力学模型 | 第38-42页 |
| 3.3.1 等价线性模型 | 第38-39页 |
| 3.3.2 双线性模型 | 第39-40页 |
| 3.3.3 其它非线性模型 | 第40-42页 |
| 第四章 软弱场地土 | 第42-50页 |
| 4.1 场地类别的划分 | 第42页 |
| 4.2 软弱土地基的特点 | 第42-44页 |
| 4.3 软弱土对地震动的影响 | 第44-46页 |
| 4.4 软弱土的计算方法 | 第46-50页 |
| 4.4.1 桩的几种典型的弹性地基梁法 | 第47-48页 |
| 4.4.2 “m”法 | 第48-50页 |
| 第五章 软弱土场地条件下高阻尼橡胶支座的适用性研究 | 第50-78页 |
| 5.1 工程概况 | 第50页 |
| 5.2 桥梁结构动力计算模型的建立 | 第50-54页 |
| 5.2.1 上部结构模型的建立 | 第51-52页 |
| 5.2.2 下部结构模型的建立 | 第52-53页 |
| 5.2.3 支座的模拟 | 第53-54页 |
| 5.2.4 阻尼的模拟 | 第54页 |
| 5.3 地震动的输入 | 第54-56页 |
| 5.4 结构动力时程分析 | 第56-77页 |
| 5.4.1 动力特性分析 | 第56-58页 |
| 5.4.2 桥墩及桩基延性验算 | 第58-60页 |
| 5.4.3 E2 地震下内力图 | 第60-64页 |
| 5.4.4 E2 地震下内力时程分析结果 | 第64-70页 |
| 5.4.5 减震率分析 | 第70-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与建议 | 第78-81页 |
| 一. 结论 | 第78-79页 |
| 二. 建议 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |