| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 论文的思路和技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 农村客运特征 | 第17-27页 |
| 2.1 农村客运概念界定 | 第17-20页 |
| 2.1.1 客运 | 第17-18页 |
| 2.1.2 农村客运 | 第18-20页 |
| 2.2 农村客运特性 | 第20-21页 |
| 2.3 农村客运发展模式 | 第21-26页 |
| 2.3.1 指导思想 | 第21页 |
| 2.3.2 指导原则和目标 | 第21-23页 |
| 2.3.3 农村客运发展模式 | 第23-25页 |
| 2.3.4 经营模式选择 | 第25-26页 |
| 2.4 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 农村客运建设体系评价指标构建 | 第27-47页 |
| 3.1 农村客运建设体系评价指标构建思路、原则和主要内容 | 第27-29页 |
| 3.1.1 农村客运建设体系评价指标构建思路 | 第27页 |
| 3.1.2 农村客运建设体系评价指标选取原则 | 第27-28页 |
| 3.1.3 农村客运建设体系评价的主要内容 | 第28-29页 |
| 3.2 农村客运建设体系评价指标建立 | 第29-46页 |
| 3.2.1 农村客运建设方案评价指标体系设计 | 第29-40页 |
| 3.2.2 农村客运网络运营评价指标体系设计 | 第40-46页 |
| 3.3 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 农村客运建设体系评价方法 | 第47-55页 |
| 4.1 农村客运建设体系评价方法分类 | 第47-48页 |
| 4.2 农村客运建设体系评价基本方法 | 第48-54页 |
| 4.2.1 综合评价步骤 | 第48-49页 |
| 4.2.2 指标数据标准化 | 第49-50页 |
| 4.2.3 评价指标权重的确定 | 第50-52页 |
| 4.2.4 模糊综合评判法 | 第52-54页 |
| 4.3 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 实证分析 | 第55-65页 |
| 5.1 子长县客运发展现状 | 第55-60页 |
| 5.1.1 公路客运 | 第56-57页 |
| 5.1.2 客运班线 | 第57-59页 |
| 5.1.3 客运场站 | 第59页 |
| 5.1.4 客运车辆 | 第59-60页 |
| 5.2 子长县农村客运网络运营评价 | 第60-64页 |
| 5.2.1 建立评价指标集 | 第60页 |
| 5.2.2 确定评价集 | 第60-61页 |
| 5.2.3 确定各指标权重 | 第61页 |
| 5.2.4 确定隶属度 | 第61-63页 |
| 5.2.5 模糊综合评价 | 第63-64页 |
| 5.4 小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |