基于UG软件变速箱顶盖重力铸造模具设计及制造工艺
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 模具在国家制造业中的地位 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外模具的发展方向及差距 | 第11-12页 |
| 1.3 铸造技术在生产中的应用 | 第12-13页 |
| 1.3.1 铸造在制造业的地位 | 第12-13页 |
| 1.3.2 我国铸造业的发展历程 | 第13页 |
| 1.4 课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.5 课题的主要方法和内容 | 第14-15页 |
| 第2章 变速箱顶盖铸造模的设计 | 第15-31页 |
| 2.1 确定铸造方案 | 第15页 |
| 2.2 变速箱顶盖的三维造型设计 | 第15-20页 |
| 2.2.1 利用拉伸求差裁截底面生成底座 | 第16-17页 |
| 2.2.2 曲面的拉伸 | 第17页 |
| 2.2.3 管道的形成及两侧肋板的制作 | 第17-18页 |
| 2.2.4 对零件实体进行修整 | 第18-20页 |
| 2.3 铝模的设计过程 | 第20-28页 |
| 2.3.1 重新定义工件 | 第20-22页 |
| 2.3.2 确定分型面 | 第22-24页 |
| 2.3.3 型腔的生成 | 第24页 |
| 2.3.4 设计模架的过程 | 第24-26页 |
| 2.3.5 脱模机构 | 第26-28页 |
| 2.4 砂模的设计过程 | 第28-29页 |
| 2.4.1 砂型的设计 | 第28页 |
| 2.4.2 砂型模具的设计 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 变速箱顶盖的生产 | 第31-40页 |
| 3.1 两套模具材料的选择及其加工过程 | 第31-37页 |
| 3.1.1 两套模具材料的选择 | 第31-32页 |
| 3.1.2 模具的加工 | 第32-37页 |
| 3.2 零件的生产 | 第37-39页 |
| 3.2.1 砂芯的生产 | 第37-38页 |
| 3.2.2 产品的生产过程 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 重力铸造与压力铸造的比较 | 第40-47页 |
| 4.1 重力铸造 | 第40-41页 |
| 4.2 压力铸造 | 第41-43页 |
| 4.3 铸造方法的选择 | 第43-44页 |
| 4.4 铸造新趋势展望 | 第44-45页 |
| 4.5 其它模具制造方法 | 第45-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
