多式联运承运人法律责任问题研究
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 第一章 有关多式联运承运人的若干概念及相关问题 | 第9-23页 |
| 第一节 多式联运及多式联运承运人的定义和特征 | 第9-11页 |
| 一、多式联运的定义和特征 | 第9页 |
| 二、多式联运承运人的界定 | 第9-11页 |
| 三、多式联运承运人的定义和特征 | 第11页 |
| 第二节 实际承运人概述 | 第11-14页 |
| 一、实际承运人的定义及特征 | 第11-12页 |
| 二、实际承运人的识别 | 第12-14页 |
| 第三节 多式联运经营人概述 | 第14-18页 |
| 一、多式联运经营人定义 | 第14-15页 |
| 二、多式联运经营人的法律地位 | 第15页 |
| 三、多式联运经营人的基本特征 | 第15-16页 |
| 四、多式联运经营人与部分相关方的关系和区别 | 第16-18页 |
| 第四节 无船承运人概述 | 第18-23页 |
| 一、无船承运人的法律概念 | 第18页 |
| 二、无船承运业务 | 第18-19页 |
| 三、无船承运人的法律地位 | 第19-21页 |
| 四、无船承运人的识别 | 第21-23页 |
| 第二章 承运人的责任承担 | 第23-31页 |
| 第一节 实际承运人的责任承担 | 第23页 |
| 一、国际惯例关于实际承运人的责任承担 | 第23页 |
| 二、我国关于实际承运人的责任承担 | 第23页 |
| 第二节 多式联运经营人的责任承担 | 第23-28页 |
| 一、单一责任制 | 第24页 |
| 二、网状责任制 | 第24-26页 |
| 三、统一责任制 | 第26-28页 |
| 第三节 无船承运人的责任承担 | 第28-31页 |
| 一、无船承运人的责任性质 | 第28页 |
| 二、无船承运人基于法律规定的责任 | 第28-29页 |
| 三、无船承运人基于提单的责任 | 第29-30页 |
| 四、无船承运人基于合同的责任 | 第30-31页 |
| 第三章 对我国多式联运制度完善的有关建议 | 第31-33页 |
| 第一节 制定国内统一的多式联运法律法规 | 第31-32页 |
| 一、制定国内统一的多式联运法律法规 | 第31页 |
| 二、完善承运人的法律规定 | 第31-32页 |
| 第二节 国内立法应与国际法律实践接轨 | 第32-33页 |
| 一、完善我国多式联运经营人的责任形式 | 第32页 |
| 二、国内立法应与国际法律实践接轨 | 第32-33页 |
| 结语 | 第33-34页 |
| 注释 | 第34-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
