| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 本论文研究的主题 | 第10页 |
| 1.3 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外相关研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内相关研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.3 现状研究启示 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论 | 第14-18页 |
| 2.1 供应链管理SCM理论 | 第14页 |
| 2.2 供应链协同管理理论 | 第14-15页 |
| 2.3 精益生产理论 | 第15-18页 |
| 第三章 名华公司原供货状况介绍 | 第18-26页 |
| 3.1 生产与计划状况 | 第18-20页 |
| 3.1.1 生产计划 | 第18-20页 |
| 3.1.2 生产制造 | 第20页 |
| 3.2 物流状况 | 第20-21页 |
| 3.2.1 库存情况 | 第20-21页 |
| 3.2.2 物流成本 | 第21页 |
| 3.3 产品交付状况 | 第21-22页 |
| 3.4 采用on site模式的原因 | 第22-26页 |
| 3.4.1 on site模式在生产计划及制造方面灵活性优势 | 第22-23页 |
| 3.4.2 on site模式在物流运营效率及成本方面的优势 | 第23-24页 |
| 3.4.3 on site模式在成品交付能力上的优势 | 第24-26页 |
| 第四章 名华与宝马公司的协同管理on-site模式应用 | 第26-52页 |
| 4.1 电子信息系统 | 第26-32页 |
| 4.1.1 电子数据交换系统EDI | 第26-28页 |
| 4.1.2 生产制造执行系统MES | 第28-32页 |
| 4.2 现场的规划 | 第32-39页 |
| 4.2.1 布局规划 | 第32-33页 |
| 4.2.2 人员规划 | 第33-34页 |
| 4.2.3 现场管理 | 第34-39页 |
| 4.3 生产计划及任务单 | 第39-40页 |
| 4.4 物流过程 | 第40-45页 |
| 4.5 制造过程 | 第45-50页 |
| 4.6 交付过程 | 第50-52页 |
| 第五章 名华与宝马公司协同管理on-site模式实施建议 | 第52-65页 |
| 5.1 方案实施与准备 | 第52-60页 |
| 5.1.1 关于on site模式的合作约定 | 第52页 |
| 5.1.2 现场建设与实施计划 | 第52-54页 |
| 5.1.3 电子信息系统测试 | 第54-55页 |
| 5.1.4 模拟生产 | 第55-58页 |
| 5.1.5 能力测试 | 第58-60页 |
| 5.2 实施的难点与问题解决 | 第60-65页 |
| 5.2.1 生产线设备停机 | 第60-62页 |
| 5.2.2 电子信息系统故障 | 第62-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69-70页 |
